廈門日報訊（文/記者 徐景明）日客流最高紀錄39.99萬人次，周末日客流常突破35萬人次；前埔樞紐站4月進站客流同比增長8%，且實現3年連續增長；快5、快6線開通后，縣黃段進出站客流增長超過5個百分點……昨日，市交通運輸局、廈門市快速公交場站有限公司向本報獨家介紹了大數據下BRT(快速公交)的變化。

當前，BRT的客流量發展已進入高負荷期，前不久，廈門市快速公交場站有限公司根據大數據分析，將日客流量35萬人作為該公司的“黃色警戒”，一旦預測到當日客流接近這個數值，無論是車輛調派還是人員在崗，均加強配置，強化服務。

增開線路后，BRT最高日進站客流出現在今年4月29日，已達到39.99萬人次。據悉，當日創造紀錄的主因是“五一”小長假前夕，乘火車出行、來廈的市民游客較多；同時，當日BRT個別站點啟用了樓梯3D圖案，也帶動了不少市民進站體驗。據悉，隨著暑期的臨近，日最高客流量記錄突破40萬只是時間問題。

前埔樞紐站人氣最旺

火車站屈居第二

在全市42個BRT站點中，最繁忙的是哪幾個站點呢？

根據今年4月份的單月統計數據，目前單月全線進站客流排名前五的車站分別為:前埔樞紐站(671417人次)、火車站(644291人次)、思北站(511217人次)、雙十中學站(501403人次)、文灶站(494390人次)。值得一提的是，前埔樞紐站在2014年4月份、2015年4月份，均屈居火車站，排名第二，今年才占據頭把交椅，這說明快5、快6、快7高峰線開通后，該站客流得到較大提升——統計數據顯示，其客流增幅達到8%。

同時，目前單月全線出站客流排名前五的車站仍然是上述5個站，只是排名第一、第二互換位置:火車站(709635人次)、前埔樞紐站(606646人次)、思北站(549499人次)、雙十中學站(492706人次)、文灶站(492565人次)。

雙十中學站

首次進入前五名

特別值得關注的是，今年的前五名榜單中，雙十中學站是“新人”，進站客流增長率為7%，出站客流增長率為5%，它的出現將廈門北站、金山站、蓮坂站這幾個老牌“前五選手”擠了出去。廈門市快速公交場站有限公司分析，這得益于快5、快6線的開通，不僅是雙十中學站，與這兩條線相關的蔡塘站、市行政服務中心站進、出站客流排名均進入全線前十名。

【數字】

BRT在廈門的發展，可以說是一個行業典范:截至目前，6條BRT線路(快1、快2、快3、快5、快6、快7高峰線)日均客運量已約34萬人次，快線單程總營運里程168公里，投入車輛超過250臺，以約5%的公交車輛數承擔了全市公交客運總量的13%，極大緩解了高峰擁堵，滿足市民出行需求。