桶和車對接模式。資料圖

　　集大后勤人員與環(huán)衛(wèi)工人一起將垃圾裝上轉(zhuǎn)運車。

廈門晚報訊（文/圖 記者 謝雨真 實習生李巧莉）垃圾轉(zhuǎn)運車到哪里了，環(huán)衛(wèi)工人只要動動手指，就能知道了。記者昨日獲悉，今年廈門六個區(qū)都將建立垃圾直運體系，環(huán)衛(wèi)工人通過掌上環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，可查詢垃圾轉(zhuǎn)運車所處何方。

垃圾直運，即取消清潔樓中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，將垃圾直接運輸去處理。這需要垃圾轉(zhuǎn)運車到大街小巷收集垃圾，通過智能化的定位，將使垃圾轉(zhuǎn)運收集效率更高。

【模式】

取消清潔樓中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，采取三種垃圾直運模式

市環(huán)衛(wèi)處介紹，未來廈門的垃圾直運，將取消清潔樓中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，采取三種模式相結(jié)合:垃圾轉(zhuǎn)運車輛和垃圾容器接駁；大型垃圾轉(zhuǎn)運車輛和小型轉(zhuǎn)運車輛接駁；大型車輛、小型車輛、移動式壓縮站混合作業(yè)。

市環(huán)衛(wèi)處環(huán)境衛(wèi)生管理科負責人趙海濤解釋，第一種模式即環(huán)衛(wèi)工人把裝滿垃圾的密閉式垃圾桶拉到路上，再由垃圾轉(zhuǎn)運車統(tǒng)一運走。第二種模式是由小型轉(zhuǎn)運車輛(可容納500-800公斤垃圾)到背街小巷如擔水巷去收集垃圾，再統(tǒng)一裝載到如鎮(zhèn)海路這樣的大路上，再由大型車轉(zhuǎn)運。第三種模式是指各種車輛、壓縮系統(tǒng)相結(jié)合，進行對接。

【推廣】

集大3個學院率先實現(xiàn)直運，年底前全市要建12條示范線路

記者了解到，集美區(qū)環(huán)衛(wèi)部門已率先建起一條直運示范線路，把集美大學下屬的師范學院(1處)、輪機學院(1處)、水產(chǎn)學院(2處)等4處的垃圾直接收集運往東部固廢中心處理。

昨日下午，記者現(xiàn)場觀摩了垃圾直運模式。下午3點半，壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運車先來到師范學院，學院后勤工作人員隨即與環(huán)衛(wèi)工人一起，把一個個裝滿垃圾的黑色塑料袋裝進轉(zhuǎn)運車后斗，進行壓縮。接著，垃圾轉(zhuǎn)運車繼續(xù)前往另外兩個學院運垃圾。

集美城市發(fā)展有限公司經(jīng)營部經(jīng)理杜敏強介紹，以前這三個學院的垃圾都堆放在戶外的垃圾池中，容易散發(fā)臭味，尤其到了炎夏，對周邊環(huán)境影響更大。垃圾直運模式可做到日產(chǎn)日清，避免垃圾長時間堆放。

目前，壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運車上午和下午各來一趟，每趟約可裝載3噸垃圾，這些垃圾主要是師生的日常生活垃圾，廚余垃圾則由另外的轉(zhuǎn)運體系運作。雙方約好收集垃圾的時間，臨近約定時間，學院會把垃圾提前搬運出來。

杜敏強表示，下一步將把集美大學其他學院的垃圾都納入直運體系中。據(jù)市環(huán)衛(wèi)處介紹，今年底前，全市將建設十二條垃圾直運示范線路，其中思明、湖里各三條，集美、海滄各兩條，同安、翔安各一條。