A、每次出險都將“刺激”保費

好車主的保費將被降下來；而常出險的車主每出一次險，保費可能就會大幅上升

實際上，早在2011年4月1日，廈門就啟動了商業(yè)車險費率改革，建立了與理賠記錄掛鉤的浮動費率機制，擴大費率上下浮動范圍，車主理賠次數(shù)和金額都成為下一年保費高低的重要因素。

據(jù)了解，在這次改革前，廈門商業(yè)車險的保費調整主要與出險次數(shù)、賠付金額掛鉤。改革后，保費調整將與出險次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個系數(shù)掛鉤。此外，保險公司還可以根據(jù)車主的年齡、性別、業(yè)務來源渠道等不同情況自行確定部分使用系數(shù)，進一步提高風險與保費的匹配度。

廈門商業(yè)車險改革具體方案為，統(tǒng)一使用行業(yè)(全國版)最新版示范條款，費率調整系數(shù)包括無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)(暫不使用)、自主核保系數(shù)和渠道系數(shù)。

在純風險保費計算規(guī)則、公司自主核保系數(shù)與自主渠道系數(shù)等與全國保持一致。簡單說，那就是出險次數(shù)越多，保費越貴。

值得關注的是，出險6次(含)以下的車輛，次年保費基礎系數(shù)進一步提高。