交警回應(yīng)

海西晨報(bào)訊 (記者陳小斌)連日來，上百名讀者通過晨報(bào)熱線和新媒體，就翔安隧道現(xiàn)狀提出一些意見和建議。昨天，記者也整理出讀者較為關(guān)心的話題，采訪交警部門，交警部門也作出回應(yīng)。

遇“龜速車”也不能違法變道

記者：面對(duì)“龜速車”，究竟怎么辦？有沒有什么管理辦法？

交警：翔安隧道內(nèi)施劃都是實(shí)線，按照規(guī)定，即使前方有“龜速車”，后方車輛也不能變道，必須緊隨其后。當(dāng)遇到前方有突發(fā)情況，導(dǎo)致該車道通行受阻時(shí)，后方車輛才能變道。

另外，什么樣的車速算低速？低速車如何處罰？這些目前都無法律依據(jù)，在現(xiàn)實(shí)執(zhí)法過程中也難以操作。車速較慢的，有一部分是新手上路，大家應(yīng)該給他們一些學(xué)習(xí)和進(jìn)步的空間。

有很大一部分都是在邊開車邊用手機(jī)，才會(huì)開慢車。這種違法行為，警方會(huì)繼續(xù)加大查處力度，一經(jīng)查到將處記2分、罰款50元。

對(duì)于駕駛?cè)硕裕杂X提高安全文明駕駛意識(shí)，一方面不要為求快而忽略通行安全。另一方面，在確保安全的前提下，應(yīng)當(dāng)保持合適的車速前行，不影響其他車輛通行，從而影響到整體通行效率。

翔安隧道不能設(shè)最低限速

記者：翔安隧道內(nèi)可否設(shè)置最低限速，“催”一些“龜速車”動(dòng)起來？

交警：目前，翔安隧道內(nèi)不能設(shè)置最低限速，主要有兩個(gè)方面的原因。首先，按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，只有高速公路才可設(shè)置最低限速，而翔安隧道并非高速公路。

其次，翔安隧道最高限速為80公里/小時(shí)，如將最低限速設(shè)為60公里/小時(shí)，最高限速和最低限速間距較小，無形中會(huì)導(dǎo)致一些駕駛?cè)诉呴_車邊頻繁看儀表盤，以此確保將車速控制在合理范圍內(nèi)，而這樣帶來的后果，可能就是不集中注意力開車，易導(dǎo)致追尾等交通事故的發(fā)生。

翔安隧道目前

不設(shè)“虛實(shí)線”

記者：成功大道部分隧道內(nèi)，有設(shè)置部分“虛實(shí)線”，虛線一側(cè)車流可在此處變道，翔安隧道是否也可設(shè)置一些？

交警：因成功大道個(gè)別隧道內(nèi)有進(jìn)出成功大道的匝道，加之車流量日益增多，單一車道難以迅速消化太多車流，所以，幾年前就在成功大道隧道靠近匝道處設(shè)置部分“虛實(shí)線”，便于虛線一側(cè)的車道分擔(dān)車流量。在靠近匝道處時(shí)，車流可在虛線處提前變道，再出匝道。

但是，翔安隧道作為一條海底隧道，是“一條路走到底”，中間并無其他匝道，所以目前不會(huì)考慮在翔安隧道內(nèi)設(shè)“虛實(shí)線”。

接下來將增加

車道劃分指引

記者：個(gè)別貨車和客車車速慢且占用多車道，影響后方車流通行，交警有何措施？

交警：根據(jù)規(guī)劃，接下來會(huì)在翔安隧道增加車道劃分指引，把隧道內(nèi)3個(gè)車道從左至右劃分為2個(gè)小型客車道和1個(gè)客貨混行車道。待啟用后，如果有貨車或客車不按規(guī)定車道行駛，將受到相應(yīng)的處罰，警方也將加大查處力度。

處罰不是目的，此舉是為規(guī)范車流行駛，讓各類車輛各行其道，提高翔安隧道通行效率。建議私家車司機(jī)選擇左側(cè)和中間的車道行駛。