消防官兵在現場救援。通訊員供圖

海西晨報訊(記者 白斌斌 通訊員 張瑤蘭 黃曉隆)“嘭”的一聲，一輛掛車瞬間就撞上限高架，限高架斷了，駕駛室變形了，司機被困了。20日23時許，濱海西大道往集美方向劉山村段(BRT美峰站附近)發生一起交通事故，一輛掛車駕駛室撞上限高架，駕駛室嚴重變形，消防官兵幾經周折將被困司機救出，但不幸的是司機已經沒有生命跡象。

駕駛室撞得嚴重變形

現場人員說，這輛掛車車頭朝集美方向“騎”在綠化帶上，遍地散落著撞擊產生的玻璃和塑料碎片。事發后，有人上前查看，僅能看到司機的手露在駕駛室外，無法看到其身體。

消防官兵很快趕到，經查看發現，限高架從掛車駕駛室的中部直接“嵌入”并斷成兩段，在強烈沖擊下，駕駛室如同被一雙大手揉過一樣嚴重變形，消防官兵從間隙中看到被困的司機。

“醒醒，醒醒，情況怎么樣？”對于消防官兵的呼喊，被困司機沒有反應。

由于限高架已經和車身緊緊貼合在一起，消防官兵無法將限高架移開，這阻礙了救援進程。現場指揮員立即協調，調起重機支援。同時，消防官兵從正面先行擴張救援通道。現場指揮員還發現，車頭后方有一個洞口，操作空間較大，可以破拆到司機被卡的位置。

出動起重機輔助破拆

起重機趕到后，通過吊臂將卡在貨車左側較長的限高架拉出，司機被困的位置暴露出來。消防官兵立即上前，從原本限高架堵住的后方洞口將司機被卡位置周圍的障礙物拆開，前方的兩名消防官兵則爬上掛車，查看司機的情況。

經過十幾分鐘的破拆，障礙物終于清理得差不多了，消防官兵立即通過破拆的洞口從前方將司機救出，下方等候接應的消防官兵上前將司機抱下。但遺憾的是，經過120醫護人員查看，司機已無生命跡象。

公路部門隨后趕到現場處置。據悉，2.5米限高架從底座基礎到限高桿全部被破壞，綠化水管、路緣石也遭到不同程度的破壞。為了避免受損的限高架影響行車安全，公路人員隨后對受損限高架進行拆除。

目前，事故具體原因有關部門正在進一步調查中。

濱海西大道開車記得看清限高桿

海西晨報訊 (記者白斌斌)此前，晨報曾關注島內不少限高桿“常受傷”的情況，而在島外的濱海西大道上，有幾處限高桿也“很受傷”。公路部門相關人士透露，潘涂BRT站附近的限高桿幾乎每月都會被撞壞一次。而20日深夜這起事故發生地———BRT美峰站附近，應該是第一次發生此類事故。

司機林先生，每天都開車從濱海西大道進島上班。林先生說，其實只要大車司機注意看路標，大部分時候應該可以避免撞上限高桿的。據悉，在濱海西大道每處限高桿前方30米—50米處，都會設置一塊牌子，上面寫著“前方限高2.5米，大車請走右側”。而在BRT美峰站，除了正常的提示標志外，前方200米左右還有一塊提示牌。

“估計是司機疲勞駕駛。”談及此次事故，相關人士說。相關人士還分析，發生此類事故最大的原因還是司機麻痹大意。有些司機不清楚自己的車高，錯誤估計，導致車子被卡；還有的司機則是疲勞駕駛或注意力不夠集中，沒注意限高提醒，導致撞上限高架。