樹木成了“光桿司令”。記者 陳璐攝

海西晨報訊 (晨報記者 陳璐 實習(xí)生 童佳珺 胡劍梁 )“因為修地鐵將大樹挖出可以理解，但樹根基本被挖禿，好擔(dān)心這些大樹的命運！”昨日，讀者黃女士致電晨報熱線反映她在湖濱北路建業(yè)路口看到的情景———幾棵伴隨著湖濱北路“成長”的大樹，因地鐵施工被挖了出來，但都被“刨去根須和樹枝”，成了一棵棵“光桿司令”。

[目擊]

樹木被剃頭根須也沒了

昨日，記者來到湖濱北路與建業(yè)路交會路口。正如黃女士所說的那樣，在地鐵線路施工現(xiàn)場旁的護欄邊，幾棵樹木被剃了“光頭”，大片的根須也沒有盡數(shù)保留，只是在樹根部留了直徑近一米的大土球———這些被刨出地面的樹木歪躺著，少了枝葉的襯托顯得很孤單。

現(xiàn)場的工人告訴記者，這些樹木均是近兩日因施工需要被挖出來的，它們還將被統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到別處栽種。

[解析]

減少水分蒸發(fā)更好存活

成了“光桿司令”，栽種后還能再現(xiàn)往昔風(fēng)采嗎？為此，記者采訪了負責(zé)此路段樹木移栽工作的市綠化中心相關(guān)專家。

市綠化中心工程部的黃工介紹，這些看似“孤單”的場景，實則是園林工人為保證樹木最大限度成活而嚴格按照技術(shù)規(guī)范進行的移栽“前奏”。

“濱北一帶涉及移栽的樹種主要有洋紫荊和大葉榕，樹齡均有十余年，所以根系龐大。正常來說，準備移栽的樹木挖起后，土球直徑得達到樹干粗細的四倍至五倍。”黃工告訴記者，濱北涉及移栽的樹木都分布在人行道和分車帶上，礙于人行道和分車帶的寬度，挖起后的土球會相對較小，“但只要注意移栽后前三個月的營養(yǎng)及保濕工作，這些樹木的根系又會萌發(fā)出來”。

黃工說，為了后期保濕工作的開展，工人們從挖起樹木的前夜開始將樹木的枝葉鋸掉，以減少樹木的水分蒸發(fā)；第二天，先將表土用鋤頭刨開，看到根系后刨出土球，離土以后將根須鋸齊，再用手鋸將根系的劈裂傷修復(fù)，這樣就能保證樹木更好地存活。

[后續(xù)]

到苗圃養(yǎng)護以后再回栽

挖出以后的樹木移栽到哪兒？它們將被運往環(huán)東海域邊上的專用苗圃，進行假植，待地鐵修好后再回栽。

記者從市綠化管理中心了解到，廈門已在環(huán)東海域濱海西大道兩側(cè)，開辟了面積約25公頃的苗圃基地；除此之外，島內(nèi)外各區(qū)亦有大大小小的苗圃“收容”苗木。據(jù)介紹，目前島內(nèi)外因工程建設(shè)所遷移的喬木，大部分被送往位于環(huán)東海域濱海西大道兩側(cè)的苗圃，進行重新儲存和培育。

黃工介紹，挖出的樹木根系肯定會受傷，但也不必太過擔(dān)心———苗圃有專門的養(yǎng)護員，給這些樹木上生根劑、掛營養(yǎng)液。這樣密集的養(yǎng)護，會讓這些樹木們在兩個月左右的時間里完成修復(fù)。

在苗木基地，每一棵移植的樹木都會被建立檔案。待工程完工后，大部分樹木都會被回遷原址，少數(shù)樹木則根據(jù)綠化需求進行就近補植。