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搶修人員正在修復受損的候車亭。

搶修人員晚上在加班加點。

在建站點

已經做好施工準備，20天左右恢復原樣

和許多在建工地一樣，在建的公交場站也遭受重創。公交場站公司工程科副科長劉光亞介紹，目前廈門在建的公交站點有4個:黃厝公交樞紐站、翔安南部新城首末站、上莊首末站、五緣西樞紐站。其中，黃厝公交樞紐站和五緣西樞紐站受損最嚴重。

劉光亞說，黃厝公交樞紐站的圍擋被吹走，場站內90%的綠化樹木被吹倒，路燈被倒伏的樹木壓壞；而五緣西樞紐站不僅圍擋被吹走，連圍墻也被大風吹倒，場站大門也不知道被吹到哪里去了。

“我們去救援的路上也充滿艱辛，還好最后總算到達了。”劉光亞說，15日上午，他和同事從湖里公交場站出發，準備去五緣西樞紐站查看情況，當時主次干道都有樹木阻擋和不同深度的積水，遇到無法通過的道路只能避開，他們嘗試了幾條路后，最后從機場那邊摸索著前進，終于趕到了。

劉光亞說，他們已和施工單位溝通好，目前已經做好施工準備，預計所有在建站點20天左右就能恢復原來的模樣。

充電站樁

連日加班加點搶修，今天均可正常運營

目前廈門共有兩處新能源公交車充電站，分別是源古充電站和寨上充電站，每個充電站分別有10個充電樁。而新能源出租車充電站則有7處，分別位于古樓公寓、觀音山公寓、會展南、觀音山商業街、五緣灣濕地公園、五緣大橋下、枋湖客運中心，這些充電站總共有230個充電樁。

在這次臺風中，這些充電設施損壞不少。不少充電站內的管理房屋頂被刮走，倒下的樹木壓在配電設備上，導致充電樁無法使用，新能源公交車和出租車無法正常充電。

9月15日上午8點，公交場站公司總經理忻華帶隊組織員工趕赴各個充電站，仔細檢查每個充電站的損失情況。員工們找來斧頭，將倒在配電設備上的樹木砍斷，再合力搬走。花了三天時間，終于將各個充電站內的環境清理干凈。

“那幾天，我們好多員工一天都只睡三四個小時，大家都在咬牙堅持。”公交場站公司項目分公司常務副總經理李立忠說，經過公司所有人員的努力，受損最嚴重的五緣大橋下的充電站已于昨天上午完成維修，今日所有充電站都可恢復正常運營。

現場特寫

手電筒含在嘴里 騰出雙手好干活

今天凌晨，搶修人員仍在現場搶修受損的公交站點。在廈禾路眼科醫院前的公交站點，5名搶修人員分工合作:一人開啟發電機，一人檢查受損情況，其他人切割破拆受損的公交候車亭。光線暗的地方，只能用手電筒照明。手要干活怎么辦？他們也有辦法:把手電筒含在嘴里，一點也不影響干活。

“我們也困，也很疲憊，但要努力克服。看到乘客們站在破損的候車亭下候車，讓人提心吊膽的，所以要快點搶修。”搶修小組康組長說，晚上搶修作業效率比白天高，因為白天路上經常堵車，人流、車流比較大，工作起來比較困難，一天只能處理三四個公交站點，而一個晚上可以搶修六七個站點。

康組長說，他們從9月16日開始，至今已經連續奮戰了六個日夜，每天只能休息大約4個小時。搶修隊分白班和夜班，經常是日夜顛倒。下雨天最麻煩，他們是自備發電機，相對比較危險一些。但沒辦法，無論是刮風下雨，他們都要盡快完成搶修任務，方便市民乘車。

一群“小黃帽” 支援站點清理

20日下午，公交集團20名“小黃帽”志愿者分成5組，繼續深入思明南路、廈禾路等15條道路，支援場站公司開展公交站點清理工作。他們在各個站點間輾轉，清理站點的玻璃碎碴，張貼公交線路站牌，為乘客提供幫助。