一種改變 創造城市新生態

一張路網 開啟騎行時代

這兩年，繪有騎行標識的公共自行車道越來越常見了，而如雨后春筍般冒出的，還有一個個公共自行車站，幾乎遍布島內主要生活區域。

2014年7月25日，島內公共自行車首條線路從湖里高新區發端———雙向17公里的公共自行車道，沿枋湖北二路、云頂北路、枋鐘路、環島干道，連通湖里高新技術園區，共有34個站點，1000輛公共自行車投入使用。

一個月后，軟件園二期及周邊呂嶺路、金山路，又開通了20個站點。截至目前，島內公共自行車系統一期工程建成筼筜湖片區、前埔片區、湖里片區、蓮前西路以及金尚路片區等幾大片區的公共自行車道路，總長達到136公里，共計建成355個站點。

為給公共自行車創造行駛條件，專家們煞費苦心。今年7月底，一條極具創造性的公共自行車道規劃，讓廈門走紅網絡———在BRT下架起兩條新高架，分別作為單側單向車道，除了自行車外，其他車輛禁止入內，行人也不能在此步行。上個月，這條云頂路自行車專用道示范項目開始動工，預計明年就可以和廈門市民見面。

除了新建車道外，公共自行車路網還向大型社區延伸。今年，廈門市公共自行車管理有限公司與梧村街道、湖里街道等街道共建了部分站點，將騎行生活延續到了社區中。