技術人員在做施工前的檢測。

盾構機準備向前掘進。郭航攝

廈門晚報訊(記者 張詩 通訊員李琳)上午9時30分，伴著隆隆的轟鳴聲，廈門軌道交通2號線島內首臺盾構機“成功號”在地下20多米的五緣灣南站工作井始發,標志著五緣灣南站——五緣灣站區間隧道施工進入實質性階段。

記者了解到，五緣灣南站——五緣灣站區間采用盾構干道敷設。盾構穿越地層情況復雜多變，存在多處基巖凸起和孤石，且周邊市政管線密布,盾構機施工難度大，安全風險高。項目經理懷小剛說，該區間盾構施工將下穿公路局的天圓大橋匝道，下穿公路局雨水管涵5次(其中右線3次，左線2次)，側穿天圓大橋橋樁。

按照計劃，今日始發的五緣灣南站——五緣灣站盾構區間右線將于2017年3月實現貫通。五緣灣站接收井于11月上旬開工，明年3月達到接收條件并實現區間洞通。該區間左線盾構機將于本月底下井組裝始發。