廈門地鐵列車外觀十分高大上

廈門地鐵列車內(nèi)部干凈敞亮

海西晨報訊(記者 雷妤)廈門地鐵列車長啥樣？隨著地鐵1號線明年底試運營臨近，廈門地鐵于昨日迎來一個關(guān)鍵節(jié)點———1號線一期工程地鐵車輛順利下線，這意味著，廈門地鐵首列車終于揭開了神秘面紗。

日前，廈門軌道集團相關(guān)工作人員已前往河北唐山接這個大家伙“回家”，預(yù)計10月30日，首列地鐵列車將抵達廈門。

地鐵首列車來自唐山

為何廈門地鐵列車在河北唐山下線？記者了解到，廈門地鐵列車的制造企業(yè)是中車唐山機車車輛有限公司，位于河北唐山。

為了接這個大家伙，廈門軌道集團工作人員早早地就來到當(dāng)?shù)亍?0月18日至10月22日，廈門軌道集團在中車唐山公司完成了首列車出廠驗收，此次驗收經(jīng)過無電靜電檢查等檢測標(biāo)準(zhǔn)，車輛質(zhì)量、性能完好，達到了下線的要求。值得一提的是，首列車交付周期僅有12個月，創(chuàng)造了國內(nèi)城市首條地鐵線路車輛最短交貨期。

最大載客量2062人

據(jù)介紹，廈門地鐵1號線一期工程車輛采用地鐵B型車6輛編組，寬2.8米，列車總長約118.7米，最大載客量2062人，最高運行速度80公里/小時。

這并不是廈門地鐵列車第一次亮相。不久前，在“九八”貿(mào)易洽談會的車展位上，廈門地鐵列車以1：10的比例逼真還原，以模型的形式與市民見過面。

據(jù)介紹，廈門地鐵設(shè)計上加入了白鷺等廈門元素。此外，為適應(yīng)海西地區(qū)氣候、地理和線路技術(shù)條件，廈門地鐵列車屬于量身研制———根據(jù)廈門氣候特點，地鐵上的空調(diào)出風(fēng)口更多、出風(fēng)量更大，可在更短時間內(nèi)實現(xiàn)空氣置換，人流擁擠時乘客也不會感到氣悶。廈門地鐵還大量應(yīng)用綠色環(huán)保材料和世界一流的節(jié)能及減震降噪技術(shù)，全車智能火災(zāi)預(yù)警。