龍山片區(qū)的交通狀況已實(shí)現(xiàn)較大改善。

車輛在龍山中路通行順暢。

廈門日報(bào)訊（文/記者 徐景明 林路然 見習(xí)記者 陸曉鳳 圖/記者王協(xié)云）龍山片區(qū)交通改善方案已實(shí)施四個(gè)月。日前，市大交通辦發(fā)布方案運(yùn)行效果評價(jià)報(bào)告，記者配合實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，龍山片區(qū)的交通狀況已實(shí)現(xiàn)較大改善，片區(qū)道路服務(wù)水平得到顯著提升。

市大交通辦介紹，龍山片區(qū)從“堵點(diǎn)”到“暢通”的過程，不僅促使片區(qū)交通流穩(wěn)定、有序運(yùn)行，而且凸顯了社會整體效益，成為改善社區(qū)交通“微循環(huán)”的重要實(shí)踐案例。

【摸底】

交通改善前 片區(qū)高峰時(shí)段擁堵

龍山片區(qū)位于廈門市嘉蓮片區(qū)，東至金尚路，西南方向至龍山南路，北至誼愛路，片區(qū)最大的特點(diǎn)是各種功能區(qū)混雜。例如，片區(qū)內(nèi)既有居民住宅，也有工廠、修車廠、多棟辦公大樓，道路兩側(cè)出入口較多，交通出行的混合性很高。

“高峰時(shí)段，車輛頻繁進(jìn)出，使片區(qū)各條道路通行能力降低。同時(shí)，亂停車現(xiàn)象也加劇了擁堵。”市大交通辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“因此，市交警支隊(duì)會同市運(yùn)管處、思明區(qū)市政園林局、公交集團(tuán)等職能部門進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，運(yùn)用交通工程的理論和技術(shù)手段，結(jié)合工程技術(shù)及交通管理措施進(jìn)行研究分析，形成了龍山片區(qū)的交通改善方案。”

經(jīng)過摸底，相關(guān)部門認(rèn)為，龍山片區(qū)的交通改善方案，一要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、深入優(yōu)化，比如根據(jù)實(shí)地情況開展方案設(shè)計(jì)，加強(qiáng)交通硬件設(shè)施確保方案實(shí)施到位；二要分散矛盾、規(guī)范秩序，即通過單向通行和禁左禁右措施，減少繁忙交叉口的沖突點(diǎn)，高效引導(dǎo)車流。