這家二手車超市包下停車場來經營

東南網12月16日訊（海峽導報記者 林泓 駱余民 呂寒偉/文常海軍/圖)霸占停車位、霸占人行道、霸占綠化帶，霸道車行的這“三宗罪”，到底要怎么治？城管、交通等執法部門似乎都沒有太好的辦法。

但事實上真的是這么一回事嗎？導報記者昨日再調查發現，其實在廈門也有管理規范的車行。這些車行不僅不會影響到居民，而且沒有破壞廈門的城市環境。就此，導報記者采訪了多名專家，他們梳理出了治理“三宗罪”的三個“錦囊”：加強執法力度，并進行多方聯合長效管理；提高入行門檻，進行集中管理；把二手車行遷出城市中心。

同時，相關執法部門也在積極行動。交警部門表示，整治二手車違法停車，已列入市容提升整治清單，下周將聯合城管開展綜合整治，目前已著手協調拖車場地。

正面案例

二手車超市包下停車場

就在廈門市車管所周邊，除了多家二手車門店外，導報記者還發現有一家二手車超市。

導報記者走進這家二手車超市看到，經營者承包了一整層的停車場，里面劃出一個個展位，停著不少在售的二手車，而且有專人統一進行推銷。

導報記者聯系上了這家二手車超市的市場部經理吳先生。他告訴導報記者，之前的運營模式主要是以二手車商進行展位承包，再各自銷售的方式，但今后將逐漸轉變為車輛統一管理、統一銷售的模式。但是，不管是之前還是之后，在售的二手車通通都停進他們承包的這個停車場，“看車方便，也不用擔心風吹雨打，更不會去占用其他空間”。

據介紹，這些展位目前免租金。“就算以后收租，車商的運營成本也會比自己開店低不少。”吳先生說，這樣一來，就可以更好地在售前檢測、過戶、金融貸款、售后服務等方面為客戶提供服務，“通過這樣的方式再輔以電商營銷，可以實現利潤的更大化，車商也可以一起更好地賺錢”。“按照傳統的二手車銷售模式，其實錢已經很難賺。”一業內人士稱，目前隨著電商的沖擊，傳統的二手車銷售過程中利潤空間降低，“不如嘗試類似二手車超市的模式集中銷售二手車，統一宣傳、統一停放，既可以實現利潤最大化，又可以解決車行停車占道問題，對于買家來講也相對更透明”。