這家二手車超市包下停車場來經營

東南網12月16日訊（海峽導報記者 林泓 駱余民 呂寒偉/文常海軍/圖)霸占停車位、霸占人行道、霸占綠化帶，霸道車行的這“三宗罪”，到底要怎么治？城管、交通等執法部門似乎都沒有太好的辦法。

但事實上真的是這么一回事嗎？導報記者昨日再調查發現，其實在廈門也有管理規范的車行。這些車行不僅不會影響到居民，而且沒有破壞廈門的城市環境。就此，導報記者采訪了多名專家，他們梳理出了治理“三宗罪”的三個“錦囊”：加強執法力度，并進行多方聯合長效管理；提高入行門檻，進行集中管理；把二手車行遷出城市中心。

同時，相關執法部門也在積極行動。交警部門表示，整治二手車違法停車，已列入市容提升整治清單，下周將聯合城管開展綜合整治，目前已著手協調拖車場地。

正面案例

二手車超市包下停車場

就在廈門市車管所周邊，除了多家二手車門店外，導報記者還發現有一家二手車超市。

導報記者走進這家二手車超市看到，經營者承包了一整層的停車場，里面劃出一個個展位，停著不少在售的二手車，而且有專人統一進行推銷。

導報記者聯系上了這家二手車超市的市場部經理吳先生。他告訴導報記者，之前的運營模式主要是以二手車商進行展位承包，再各自銷售的方式，但今后將逐漸轉變為車輛統一管理、統一銷售的模式。但是，不管是之前還是之后，在售的二手車通通都停進他們承包的這個停車場，“看車方便，也不用擔心風吹雨打，更不會去占用其他空間”。

據介紹，這些展位目前免租金?！熬退阋院笫兆猓嚿痰倪\營成本也會比自己開店低不少。”吳先生說，這樣一來，就可以更好地在售前檢測、過戶、金融貸款、售后服務等方面為客戶提供服務，“通過這樣的方式再輔以電商營銷，可以實現利潤的更大化，車商也可以一起更好地賺錢”?！鞍凑諅鹘y的二手車銷售模式，其實錢已經很難賺?！币粯I內人士稱，目前隨著電商的沖擊，傳統的二手車銷售過程中利潤空間降低，“不如嘗試類似二手車超市的模式集中銷售二手車，統一宣傳、統一停放，既可以實現利潤最大化，又可以解決車行停車占道問題，對于買家來講也相對更透明”。

部門動態

交警著手協調拖車場地

“整治二手車違法停車，已經列入我們的市容提升整治清單?！弊蛱?，交警支隊直屬大隊的負責人告訴導報記者。

本報的報道引起交警、城管等部門的重視，上述負責人告訴導報記者，在報道見報后，交警已和城管部門聯系，目前正在制訂整治方案，這幾天以轄區各交警中隊上路執法為主，下周將和城管聯手針對二手車占道開展綜合整治。

對于有牌的二手車，交警進行開單處罰，包括其它的違法亂停車在內，本周思明交警已處罰2560輛次車，湖里交警處罰1367輛次車。而對于拆掉牌照的二手車、僵尸車，接下來將進行拖車。

拖車需要解決的最大問題是停車場，目前多個停車場已滿，原有的停車場需更換地方，交警已將此事上報，正在協調空地。

專家支招

提高車行門檻，搬出市中心

昨日，導報記者采訪了多名相關專家，他們提供了治理“三宗罪”的三條“錦囊”——

一是加強執法力度，多方聯合長效管理。中共廈門市委黨校公共管理學教授尤京文認為，如果按照目前的狀態來管這個事情，基本沒轍，經營者可以玩貓捉老鼠，來查的時候我就關門躲開，不查的時候死灰復燃，行業自律性也不夠。

他建議，可以采用屬地居委會和執法部門聯合治理的辦法?！肮部臻g其實也是歸居委會、街道等管轄，物業也可以管，只是他們沒有處罰權限而已。”尤京文建議，可以通過倡導門前三包、居民自律公約等形式，再通過激勵措施鼓勵居委會深入做工作，其間碰到勸說不動的，就讓執法部門配合強制嚴懲，“這樣有獎有懲，或許可以從基層管理形成長效機制，而不是打擊后又不斷死灰復燃”。

二是提高入行門檻，進行集中管理。民盟省委專家組成員、交通專家林地球說，工商部門在辦理審批二手車經營執照時可以對經營地點進行考核，進行一定的規劃，還可以適當提高對二手車行經營規模的審批，“你規模小，自然不會考慮停車問題。但如果形成規模了，車商就自然會找地點，占道經營的概率就低很多”。

廈門市人大代表、城市管理行政執法局一大隊教導員曾颯英也建議，規劃建設一個相對集中的市場，讓車行入駐，這樣一來便于交易與管理。只有對車行等進行統一規范，才不會像現在這樣子混亂，市民反響也不會如此惡劣。

三是把二手車市場遷出城市中心。廈門市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷提出，二手車行從布局上來講，不應該放在城市里面。他指出，在國外包括歐美很多國家以及亞洲一些國家，二手車行都必須放在城市邊緣郊區。這些國家的車行所在地，對城市影響很小，交通相對便利，車子可以到達，但遠離城市?！岸周囋谖磥斫灰琢糠浅４?，不可能靠一個小店面來經營?！敝飒剳颜f，二手車行有很多問題，不僅占道經營，很多二手車還存在漏油、臨近報廢等問題，所以不能把二手車行放在城市里面，哪怕是人口比較集中的島外建成區里面，也不能設置二手車行。他建議，島外每個區都可以規劃一到兩個二手車市場，但在島內就不要再建二手車市場。

一位業內人士表示，目前之所以二手車行都扎堆島內，以枋湖為首，主要是因為車管所就在枋湖，形成了聚合效應，等車管所搬到島外集美，形成了氛圍，島內的二手車行自然也會向慢慢往島外靠攏。