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東南網1月23日訊(海峽導報記者 崔曉旭)地鐵1號線將于今年9月1日全線開通體驗式試運行，2018年初地鐵1號線開通試運營。

從集美大道站，往下走，下到地下20米。

車站內，屏蔽門已裝好。遠方，是望不到邊的軌道。

記者搭上地鐵工程車，在洞中體驗了一段。由于是工程車，車速緩慢。

一切基本就緒，洞通了、軌鋪好了，車站的樣子也出來了。這一次，我們真切地感受到，廈門地鐵的腳步越來越近了！

昨日，廈門軌道交通集團透露，地鐵1號線將于2017年9月1日全線開通體驗式試運行，2018年初地鐵1號線開通試運營。

體驗

搭乘施工車體驗地鐵“速度”

在地鐵集美大道站，戴上安全帽、穿上反光背心，記者跟隨工作人員進站。

先到站廳層，再到站臺層，登上地鐵工程車，要從集美大道站到巖內北廣場站，一共三站路。

當然，地鐵工程車車速、乘車環境無法與寬敞明亮的地鐵車廂相比：行駛緩慢、機器轟鳴，但還是感受到車下軌道的堅實平整。

隧道里，漆黑一片，但可以看到窗外施工燈光閃閃，那是工人們在隧道墻壁上安裝機電設備。

地鐵1號線系統項目部鋪軌項目經理何廣飛陪同記者們乘坐地鐵工程車。他告訴導報記者：“主要工作已經完成，正在進行機電設備安裝調試，后面還要進行精調，行駛起來會更平穩舒適。春節期間，考慮到工期緊，為如期完工，參建單位都將留廈，在現場繼續搶工。”

施工車順利行駛過地鐵四站三區間后，到達巖內站。

進展

明年初地鐵1號線開通試運營

地鐵，離我們越來越近。今年，廈門地鐵建設將有更多新的進展。6月底前，1號線運營人員實現全員到位，培訓完成；8月前，1號線將逐步實現洞通、軌通、電通，開展綜合聯調聯試和試運行工作；地鐵車輛將按交車計劃逐步到位，預計今年8月底，26列地鐵車輛將抵達備戰試運營。

9月1日，地鐵1號線全線開通體驗式試運行，2018年初開通試運營。

其他幾條地鐵，2號線的土建工程車站全面開工，盾構區間及礦山區間掘進機電工程開始車站設備安裝及裝修施工；3號線將進行過海段礦山、盾構區間掘進施工，車站進行管線遷改和交通疏解，部分區間展開盾構及礦山施工；4號線首開段區間隧道掘進，全線推進征借地及管線遷改工作；6號線計劃在10月份開展“三通一平”和管線遷改等前期工作。

鋪軌

1號線已完成88%的鋪軌

截至2016年底，地鐵1號線基本實現洞通，各參建單位加快建設步伐，提前縮小圍擋，實現還路于民，大大緩解了市區主干道的交通壓力。

地鐵2號線建設全面鋪開，已有8臺盾構機下井掘進；3號線正在開展交通疏解、綠化遷移工作；4號線控制性工程開展圍護結構及隧道施工；6號線控制性工程開工。

為保障工期，1號線在土建施工的同時，機電安裝交叉進行，20個站點開始機電安裝和車站裝修。鋪軌完成文灶站至巖內北廣場站共計56公里，占全線的88%。據悉，剩余7公里分布在鎮海路站至文灶站，春節期間，各承建單位將加班加點推進。

車站

出入口就像一座閩南古厝

廈門地鐵出入口，很美——通透明亮的玻璃立面，輕盈的燕尾形狀雨篷，搭配上閩南古厝的磚紅色。首個地鐵出入口“樣板工程”已建成，位于地鐵1號線巖內站，1號線的其他出入口將在今年內集中施工。

據了解，設計師從閩南古厝建筑提取基本的設計符號，將古厝屋脊的曲線形態抽象簡化；色彩上，將古厝的磚紅色作為出入口雨篷的主要色彩。

按照計劃，至2020年，廈門地鐵1、2、3、4號線300多個出入口，將全部采用這樣的造型。其中，1號線共24個車站，將有100多個出入口，每個車站至少3個出入口，人流量大或換乘的站點，出入口相對較多。

比如，地鐵呂厝站是1號線和2號線的換乘站，周邊人流量也比較大，它共有11個出入口，是1號線全線出入口最多的站點。

此外，廈門地鐵每條線路都將有一個屬于自己的顏色。目前的設計規劃為1號線“閩南紅”、2號線“鷺島綠”、3號線“云天青”、4號線“蔚海藍”。

電力

兩座主變電所已投用

地鐵1號線火炬園變電所1月19日正式運行。至此，加上此前投入運行的董任主變電所，地鐵1號線兩座主變電所全部正常投入運行。

據介紹，廈門地鐵1號線火炬園主變電所1月15日完成竣工驗收，18日正式送電，19日順利送電試運行24小時后投入正常運行。地鐵1號線設置島內的火炬園和島外的董任兩座主變電所，承擔1號線供電范圍內全部負荷的供電。兩座主變電所在2015年7月進場開工，董任主變電所在2016年完成竣工驗收并投入正常運行。

兩座主變電所的正常投入運行，對按期實現1號線“電通”及開通運營工期節點具有重要意義，為地鐵1號線各機電設備進場安裝及調試提供了有力保障。

規劃

至2022年建成5條線路

據市發改委主任、市地鐵辦主任張志紅介紹，在國家發改委等部門的大力支持下，廈門積極推動建設規劃，實現軌道跨越式發展。

2016年10月初，廈門第二期軌道交通建設規劃獲批，新建軌道2號線二期、3號線二期、4號線、6號線一期共4個項目，總長152公里，新增投資約1000億元。加上第一期批準的建設規劃，計劃至2022年建成軌道1、2、3、4、6號線共5條線路，總長224公里，初步將形成“中心放射、環灣發展”的軌道交通網絡。