市民挑刺“小黃車” 車身質(zhì)量差等三問題仍待解決

2017-02-19 08:12? 陸曉鳳?來源：廈門日報責任編輯：盧超穎我來說兩句

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　　蔡塘廣場旁的ofo小黃車遭遇粗暴停放。

　　ofo小黃車身受“重傷”，連車輪都脫落了。

廈門日報訊（文/圖本報記者陸曉鳳）17日，本報報道《共享單車剎車失靈讓她摔傷眼鼻》引發(fā)讀者熱議。不少讀者都與葉女士有過類似的經(jīng)歷，他們紛紛撥打本報熱線報料。經(jīng)過調(diào)查整理，本報將ofo小黃車的三大問題一一列出。

問題1

市民王婷:“共享自行車的質(zhì)量不是應(yīng)該優(yōu)于普通自行車嗎？怎么路上會有那么多故障的ofo小黃車？”

車身質(zhì)量差　殘損率高

昨日，記者在蔡塘廣場附近進行一次小型統(tǒng)計，總共30輛的共享自行車中，摩拜4輛、小白單車1輛、ofo小黃車25輛。在這個區(qū)域，ofo小黃車占據(jù)統(tǒng)治地位，但它的故障率同樣是“統(tǒng)治級”的。現(xiàn)場4輛故障車輛全部都是ofo的，1輛腳踏板丟失；1輛坐墊扭曲；1輛后輪剎車故障；還有1輛車輪脫落。

不僅僅是蔡塘廣場，在云頂中路、環(huán)島路等地，ofo小黃車的故障車輛也是到處都是，讓人不禁懷疑，ofo小黃車的輕便是不是也意味著質(zhì)量的不過關(guān)？

回應(yīng)

對此，ofo方面的工作人員承認，“一開始投放的‘大型車’故障率確實比較高。”工作人員告訴記者，他們在發(fā)現(xiàn)大型車的折損率較高后，就開始投放小型車。

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