雜物多

1.8米床墊“睡”在人行道上

木桌菜板廢紙盒亂扔

1.8米床墊，橫放在人行道上。床墊壓著木桌、菜板、方便面盒等垃圾，墊子上還放著一床被子。路人不得不繞開行走，向機動車道“借道”。這是開元路的一角。

連日來，記者走訪思明區、湖里區多條路段，發現上述現象并不少見。除了附近居民隨意丟棄外，不少是沿街商家所放。在湖里的梧桐路上，一家生鮮店前，2米寬的人行道被廢舊紙箱盒霸占了一半。而其對面1米處，就有個公共垃圾桶。這樣的情況也出現在鳳嶼路上，一輛運輸車直接停放在人行道上。車上堆滿了籃子、泡沫箱和菜葉等垃圾。

【記者手記】

請給人行道減負

“滿目的箱子、桿子，一點都不美觀，還成了攔路虎，這些箱子能移嗎？”記者走訪時，除了對商家攤販等占道行為的痛恨，不少市民也表達“為人行道減負”的心愿。

其實，這點，有關部門已經意識到，并有所行動。近期，全市多條主干道開展的市政設施提升改造工作，就提出了城市家具規整計劃，盡量做到“多桿合一”、“多箱合一”。“多桿合一”，就是把探頭監控桿、紅綠燈桿、路燈桿、告示牌桿等各種桿子，盡可能“合并同類項”。而“多箱合一”則是將路邊的弱電箱體就近合成一個箱體，化繁為簡，由多個變成少個。這無疑是對人行道“不堪重負”現狀的一種解放，也是一個范本。

不過，要做到真正地還路于行人，除了“規整”，還得要保證不能再“擠進來”。而這就需要沿街商家、住戶的配合，和更多部門的重視和努力。武漢、北京兩地政府則強制要求“請出去”。2013年，武漢市就提出要徹底整治主次干道上的變電箱“占道”現象，讓占道的變電箱“挪地方”，并要求今后涉及占道的變電箱一律不批。2016年8月，北京《城市道路空間規劃設計規范》也用強制條款保障行人和自行車路權，要求變電箱、報刊亭、候車亭等不再占用人行道。

這些做法無疑都出自“還路于民”的初衷。為人行道“減減負”，提高對“家具”的擺放要求，讓街面設施“準入”更以人為本，相信廈門可以做得更好。