>記者體驗
實地蹲守,兩三百米外被遠光燈“閃瞎”
>危害測算
遠光燈照射后,司機有30秒“睜眼瞎”狀態
>市民建議
參考外地做法,在駕校設個遠光燈體驗區
一輛轎車開著遠光燈,記者鏡頭前一片白茫茫
廈門日報訊(記者林路然)昨日,本報報道一名司機因濫用遠光燈被攔查,其是在逃嫌疑人的身份因此被發現——報道引起廣泛熱議,不少讀者對抓捕逃犯的劇情稱奇,更多的市民則關注濫用遠光燈這一駕駛陋習。
遠光燈到底有何危害?面對遠光燈時,如何最大程度避免事故?昨日,記者現場蹲守觀察濫用遠光燈的行為,也請來專業人士解讀遠光燈的危害。
【記者調查】
15分鐘內超百輛車開遠光燈
兩道白光襲來,眼前白茫茫一片。斑馬線上的行人被眼前車輛的遠光燈晃暈,要抬手擋眼,后退幾步,才能緩過神來——昨晚8時許,這一幕發生在湖濱南路與后埭溪路的交會路口。記者蹲守時,遇到濫開遠光燈的,隔了兩三百米遠,記者還看不清車,卻已被兩道白光亮得刺眼。
在該路口,記者粗略計算,15分鐘內有400多輛車經過,超100輛都開了遠光燈,占比約25%。而昨晚7點,記者在臺灣街蹲守發現,一個綠燈通行的時間段里,50多輛車中有7輛車開著遠光燈。
【現身說法】
遭遇遠光燈老司機差點掉坑里
辛志輝有38年駕齡,在駕校擔任總教練。這名老司機,也曾險些因遠光燈掉進坑里。辛志輝說,元旦假期的一個晚上,路燈明亮,他開車上路時,對向來車開了遠光燈,他幾次閃燈示意對方換近光燈,對方卻仍我行我素,他只好降下車速,小心慢行。突然,他陡然看到前面有個坑,立即剎車,“要是我當時車速不減,肯定就掉坑里了!”
而另一位老司機劉云提起遠光燈則很生氣。他說,前段時間,他開車行駛在同安城南路,對面一道明晃晃的遠光燈射過來,他趕緊剎車,“幸好我經驗豐富些,剎車踩得及時,不然就要撞上人。”劉云說,自己也是意識到前面不遠有人行道,本能剎車,不然后果不堪設想。
【提醒】
遇遠光燈先減速別看對方看前方
遇上遠光燈,司機要如何應對才能把危險降至最低?駕校教練辛志輝表示,司機要立即提醒對方關掉遠光燈,例如以遠近光燈交替閃兩下,如果對方還不關掉,司機應減速,同時盯著自己車燈前方,不看對方車輛。一旦有黑影進入自己車燈范圍,司機要馬上踩剎車,因為黑影可能是行人或障礙物。
辛志輝還說,要是后車開了遠光燈,通過后視鏡影響自己行車,司機應馬上調整后視鏡避開燈光,與后車保持安全距離。假設自己的車速是每小時50公里,就要與后車保持50米的車距。“雨天或霧天,司機不應開遠光燈,而是開霧燈,因為遠光燈燈光會產生漫射效果,不利行車。”辛志輝說。
【危害解讀】
為什么會產生
視野盲區?
市中醫院眼科醫師鐘瑞生告訴記者,遠光燈屬于強光,正常人眼接觸兩秒鐘后就會產生視野盲區。也就是說,路遇遠光燈,司機兩秒鐘后就是“睜眼瞎”,啥都看不見。而且,這種“眼瞎”來得快,去得卻慢。“遠光燈照射后得過30秒,眼睛才能恢復正常。”鐘瑞生說,如眼睛被遠光燈照射時間長,恢復則可能需要更長時間。
如果按照時速60公里計算,一秒鐘車輪就向前17米。當遠光燈襲來,司機有2秒34米距離的反應過程;此后司機將處于視野盲區長達30秒左右——相當于至少500多米內,司機的視線都將不在正常狀態,對行車安全威脅極大。
【記者手記】
駕校不妨設個
遠光燈體驗區
濫用遠光燈的司機不妨做一個簡單的換位思考。
今年2月15日晚,溫州首次使用“遠光燈自愿體驗椅”,對濫用遠光燈的司機進行“體驗式處罰”。許多司機“賞燈”幾秒鐘就感到不適。“沒想到,被遠光燈照著這么難受!”一位司機感嘆。其實,對濫用遠光燈進行如此“體罰”,深圳、長沙等地的交警也嘗試過。
如果能把這種體驗從駕駛員培訓階段就“根植”入他們心中,或許能夠更加穩固。有讀者提出,可借鑒外地交警做法,在駕校設置專門的遠光燈體驗區,讓司機在學車階段就了解遠光燈的危害,相信更能樹立起正確使用遠光燈的理念。 |