東南網(wǎng)4月28日訊(海峽導報記者 孫春燕)外地部分快遞公司網(wǎng)點出現(xiàn)的“癱瘓癥”，現(xiàn)在也“傳染”到廈門了！近日，一條 “快捷快遞派件不正常，廈門快捷快遞要倒閉了”的微信，在朋友圈瘋傳。

上述傳言并非空穴來風。導報記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快捷快遞部分網(wǎng)點加盟商的確不干了，部分網(wǎng)點快件已經(jīng)轉(zhuǎn)運其他快遞。

快捷快遞真的不行了嗎？快遞業(yè)的洗牌潮要來了嗎？

快捷部分島內(nèi)網(wǎng)點“歇菜”

“快捷快遞廈門公司倒閉了，麻煩你們淘寶買東西注意讓賣家不要發(fā)快捷，免得查件又查到中通這里來。”近日，這樣一條微信在朋友圈瘋傳。

發(fā)微信的是中通的一個快遞員。這位快遞員告訴導報記者，最近，一些外地賣家發(fā)貨快捷快遞后，到廈門派件時都要重新填寫單子，轉(zhuǎn)成他們中通快遞，尤其是仙岳路SM一帶，每天有100多單，讓本來不忙的4月份，忽然變得很忙。

快捷快遞思明區(qū)一個派送點的工作人員也透露，最近確實有網(wǎng)點將單子轉(zhuǎn)別的公司了，快捷快遞也確實存在派件不正常的問題。

快捷快遞真的出事了嗎？對此，快捷快遞廈門轉(zhuǎn)運站負責人李振洲表示，快捷快遞島內(nèi)9個網(wǎng)點中，有3個網(wǎng)點的加盟商不干了，因為目前還沒有找到新的加盟商，所以部分快件轉(zhuǎn)給中通，尤其是湖濱北路、鳳嶼路一片，確實存在派件不正常的情況。“現(xiàn)在快遞難做啊！”李振洲坦言，出現(xiàn)現(xiàn)在這種情況，在快捷快遞并不是新鮮事，最近幾年，上半年總會出現(xiàn)類似的問題，不過時間不會很長，都是因為快遞業(yè)不賺錢給鬧的。

同行價格戰(zhàn)是主要原因

今年以來，快遞網(wǎng)點“癱瘓”的消息頻頻出現(xiàn)，此前外地多個圓通網(wǎng)點更傳出了員工罷工的消息。

“快遞加盟網(wǎng)點生存越來越艱難。”一位加盟快遞網(wǎng)點人士表示，目前盈利的網(wǎng)點最多一成，虧損的網(wǎng)點能占四成，剩下一半的網(wǎng)點基本不賺不虧。而在目前的加盟體制中，加盟網(wǎng)點自負盈虧，快遞員工資由網(wǎng)點發(fā)放，網(wǎng)點的生存狀況直接影響快遞員。

在快遞業(yè)，李振洲已經(jīng)打拼7年多了，在他看來，同行之間的價格戰(zhàn)，是快遞加盟網(wǎng)點日子難過的主要原因。

李振洲說，由于競爭壓力，同行不斷壓價，快遞費遠低于市場指導價；同時，各家快遞服務同質(zhì)化，也使得電商對快遞的議價能力很高。面對同行、客戶及內(nèi)部的壓力，收件利潤從一塊錢降到幾毛錢，“幾年前，同城快件一單可以收到12元，現(xiàn)在7元都算多的，扣掉成本，收得越多虧得越多”。

與此同時，成本卻在增長。韻達快遞相關負責人李先生說，以“雙十一”為例，雖然收派件量很大，但成本也隨之猛增，倉庫租金貴、人力成本高，多重擠壓之下，快遞公司“雙十一”常常是“賠本賺吆喝”。

此外，還有快遞業(yè)者表示，總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。“總部的罰款占到總成本將近1/5，可是面對投訴、延誤、遺失、錯發(fā)、虛假簽收等罰款項目，有時候我們也很難。”