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廈門市地鐵2號線島內(nèi)首個盾構(gòu)隧道區(qū)間雙線貫通

2017-05-19 07:59:16張彥宇?來源: 廈門網(wǎng)  責任編輯: 柳綠   我來說兩句
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盾構(gòu)機“成功號”破土而出

2號線島內(nèi)段首個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通

廈門日報訊(記者 張彥宇)地鐵1號線建設(shè)取得巨大進展的同時,地鐵2號線的施工也在有序開展著。昨日下午16時,廈門地鐵2號線五緣灣站,左線盾構(gòu)機刀盤順利破墻而出,標志島內(nèi)段首個盾構(gòu)隧道區(qū)間實現(xiàn)雙向貫通。現(xiàn)場,施工人員搖旗歡呼,一同見證2號線建設(shè)的重要節(jié)點。

2號線可與其他四條地鐵換乘

記者沿扶梯來到地下20米左右深處,“成功號”盾構(gòu)機映入眼簾,它足有兩層樓高,長度達到85米,體重更是超過了500噸。盾構(gòu)機的前部,有著巨大鋒利的刀盤,有點像巨大的電動刮胡刀,只不過它剃的不是胡子,而是泥土。“成功號”盾構(gòu)機,承擔著廈門地鐵2號線的隧道挖掘重任。

據(jù)了解,地鐵2號線五緣灣南站——五緣灣站區(qū)間雙向全長867.66米,最大坡度6.220‰,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,右線盾構(gòu)機于2016年10月14日始發(fā),于2017年5月15日順利貫通,耗時7個月。左線盾構(gòu)機于2016年11月23日始發(fā),于昨日抵達,耗時6個月。此次,順利完成五五(五緣灣南站——五緣灣站)區(qū)間掘進任務(wù)的兩臺“成功號”盾構(gòu)機將吊出、拆機、重新組裝后在2號線濕地公園站始發(fā),進行濕五(濕地公園站——五緣灣南站)區(qū)間掘進施工。

記者了解到,地鐵2號線將與本市正在建設(shè)的其他4條地鐵線都可以實現(xiàn)換乘。換乘站分別為:呂厝站(與1號線)、體育中心站(與3號線)、五緣灣站(與3號線)、馬鑾中心站(與4號線和6號線)、馬鑾西站(與6號線)。

難挖的地方每天只能掘進1.2米

據(jù)介紹,地鐵2號線五緣灣南站——五緣灣站區(qū)間盾構(gòu)機在掘進中需要下穿地面交通繁忙的環(huán)島干道主干道,地下管線縱橫交錯,洞身范圍存在較長的上軟下硬復(fù)合地層和全斷面硬巖的結(jié)合體,盾構(gòu)姿態(tài)控制要求較高。“基巖段挖隧道比較緩慢,每天掘進1環(huán)左右(1.2米),普通土層每天可掘進十多環(huán)。”據(jù)廈門軌道集團建設(shè)事業(yè)總部工程二部項目經(jīng)理黃建勇介紹,為保證盾構(gòu)機掘進順利,參建單位制定了嚴謹周密的施工方案,通過掘進姿態(tài)和參數(shù)控制、改良渣土、優(yōu)化同步注漿漿液、計劃性二次注漿安排、基巖地面深孔預(yù)爆破、上軟下硬地層加固、規(guī)范帶壓進倉換刀等措施保障穩(wěn)定掘進,安全質(zhì)量可控。

地鐵隧道的貫通,從表面上看是盾構(gòu)機出洞,可實際上卻沒那么簡單,“整個盾構(gòu)機的施工包括挖掘、除渣、管片拼裝、砂漿澆注等四個主要工序。”黃建勇介紹,整個盾構(gòu)機就像一條“鋼鐵蚯蚓”,經(jīng)過四個工序的施工,它經(jīng)過的地方,一條長長的隧道就形成了。盾構(gòu)機一旦下地,只能前進,不能后退。“成功號”盾構(gòu)機最大前進速度能達到每分鐘8厘米。每前進1.2米左右,盾構(gòu)機就會停止前進,由管片拼裝工操作拼裝機,把6塊弧形的管片拼成一環(huán)厚厚的鋼筋混凝土盾殼,支撐起掘出的隧道,起到支護的作用。

2號線建設(shè)進展

據(jù)悉,廈門地鐵2號線全長46.1公里,共設(shè)32個站,覆蓋了島內(nèi)東海岸兩岸金融核心區(qū)、郵輪母港開發(fā)區(qū)、海滄CBD開發(fā)區(qū)、馬鑾新城開發(fā)區(qū)等廈門市重要的開發(fā)建設(shè)區(qū)域。目前,工程建設(shè)全面鋪開,全線32個車站31個車站展開施工,其中3個車站完成主體結(jié)構(gòu);33個隧道區(qū)間開工16個,完成4個單線區(qū)間;15臺盾構(gòu)下井掘進或準備掘進,區(qū)間共掘進7.29公里。

2號線建設(shè)大事記

2016年1月29日

地鐵2號線過海隧道施工的首臺盾構(gòu)機在海滄大道站始發(fā)。

2016年10月14日

地鐵2號線島內(nèi)首臺盾構(gòu)機“成功號”在五緣灣南站工作井順利始發(fā)。該區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,全長869米,沿環(huán)島干道敷設(shè)。

2017年5月8日

地鐵2號線島外段海海盾構(gòu)區(qū)間(海滄CBD站——海滄大道站區(qū)間)實現(xiàn)首個雙線貫通。

2017年5月18日

地鐵2號線島內(nèi)段首個盾構(gòu)隧道區(qū)間(五緣灣南站——五緣灣站區(qū))實現(xiàn)雙向貫通。全線32個車站31個車站展開施工,其中3個車站完成主體結(jié)構(gòu);33個隧道區(qū)間開工16個,完成4個單線區(qū)間;15臺盾構(gòu)下井掘進或準備掘進,區(qū)間共掘進7.29公里。

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