硬件提升　　 最大程度降低噪音

在同集路、同安大道等交通要道進行改造的情況下，濱海西大道是同安車流量最大的道路之一，其中溢翔首府路段日均車流量已經(jīng)超過4.7萬輛。溢翔首府小區(qū)居民反映，該路段噪音超標，影響居民生活。

接到交辦件后，同安區(qū)立即采取了措施。記者日前來到該路段，公路人員正在對道路進行銑刨作業(yè)。“銑刨過后將鋪上改性瀝青。”同安公路分局工程師黃忠誠解釋說，改性瀝青的降噪效果比較好，瀝青路面表面有些孔隙，車子在走的時候會吸收一些胎噪，舊的路面孔隙基本上都被沙土填滿了。

此外，同安區(qū)還對小區(qū)靠濱海西大道一側(cè)的綠化進行提升改造，種植高大喬木、灌木等樹種進行降噪。

加強管理　　 控住噪音來源

除了硬件提升，同安區(qū)還加強了車輛管控，嚴管噪音較大的重型車輛和渣土車，從源頭上管住噪音來源，實現(xiàn)標本兼治。

記者日前來到濱海西大道官潯溪口附近一個小路口，一輛執(zhí)法車正停在路口，4名執(zhí)法人員正在現(xiàn)場執(zhí)勤。執(zhí)法人員介紹，以前有不少渣土車、運沙車超載從該路口進入濱海西大道，針對這一問題，同安區(qū)從3月底就由該區(qū)城市管理行政執(zhí)法局、交警大隊、交通綜合執(zhí)法大隊在該區(qū)域開展24小時聯(lián)合執(zhí)法。數(shù)據(jù)顯示，自整治行動開展以來，該區(qū)已查處重型車輛超載近600起。

“此前這一路段，渣土車、運沙車噪音擾民的問題非常突出，一分鐘五六輛，都是大半夜的，吵得我們大人小孩都沒法睡覺。”家住恒億尚品灣小區(qū)的市民林先生告訴記者，通過持續(xù)的整治，這一現(xiàn)象已經(jīng)有了明顯改善，“現(xiàn)在基本上這些車輛都沒再過來了，我們也能體會到這個變化，大家都能安穩(wěn)睡個好覺了，希望這種環(huán)境的改善、噪音的管控能夠常態(tài)化，長久化。”

此外，同安區(qū)相關(guān)部門還在濱海西大道各小區(qū)路段加裝了10面禁鳴喇叭標志，解決過往車輛鳴喇叭帶來的噪音問題。

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