可幫助市民找回行李

對于市民而言，這套監管系統的作用也非常大。

比如在機場、火車站、碼頭等重要樞紐區域，監管系統可實時監控出租車數量，一旦系統監控到出租車數量少于基本值時，就可向周邊的出租車發出調度信息；再比如，有的市民不小心了遺落行李，就可利用監管系統調出車輛的行駛路徑，幫助找回行李。

其實，監管系統展現的數據不止于此，它還包括了出租車的空載率、乘客投訴分析、打車難易分析等。廈門衛星定位應用有限公司相關負責人表示，這套系統前期主要實現的是監管功能，大數據分析還在陸續開發中，今后將不斷進行完善，為市民出行提供服務保障。

網約車從業年齡更大

隨著網約車融入市民生活，監管問題成為熱門話題。今年，滴滴、神州專車、掌上行等網約車平臺，也接入了該監管平臺。

統計數據得出，目前巡游出租車數量為5711輛，網約車為1922輛；巡游車駕駛員為15377人，網約車駕駛員為4676人。從從業人員年齡構成來看，巡游車駕駛員年齡分布較為均勻，最多的是25歲至34歲，占38.49%；網約車駕駛員大多分布在35歲至44歲之間，占50.79%。

由于監管系統實現了交通、公安等多個部門的相關數據，因此可為網約車駕駛員提供一站式服務和審核，短短十分鐘就可完成駕駛員許可申請的背景審查。

據悉，未來，隨著更多網約出租車企業車輛、從業人員等基礎信息、日常運營信息、服務質量信息等進入平臺，可與傳統巡游出租車的相關信息進行交叉比對，更有利于出租車行業的規范發展。