翔安機場快速路施工現場

海西晨報訊（記者 雷妤)作為未來通往翔安機場的一條重要通道，翔安機場快速路正在有條不紊建設中。昨日，晨報記者獲悉，翔安機場快速路南段預計2019年2月完工，北段明年動工。不久之后，這條廈門島外的交通大動脈，將步入人們的視野。

南段預計2019年通車

翔安機場快速路是省、市重點工程，起于沈海高速內厝鎮下沙溪村，終于翔安新機場，工程全線長19.6公里。

按照工程計劃，翔安機場快速路分為北段、南段、大嶝島3段建設。其中，南段于2016年3月開工，長約4.4公里，并設雙向六車道，道路等級為高速公路兼顧城市快速路功能，設計時速為100km/h，總投資13.2億元。

昨日上午，記者在翔安機場快速路南段A2標施工現場看到，大部分橋墩已完成，部分上部結構現澆梁正在施工中。據悉，南段A2標全線高架。

對此，廈門路橋工程投資發展有限公司總工程師張建斌透露，南段A2標橋梁下部結構已基本完成，按照計劃，翔安機場快速路南段預計2019年2月完工，北段工程預計明年開工建設。

跨海段施工難度大

作為翔安機場快速路全線的控制性工程，南港特大橋連接翔安和大嶝島，跨海段全長880米。相比于地面施工而言，跨海施工工藝復雜，技術難度高。

翔安機場快速路南段A2標項目經理部經理王樹軍告訴記者，南港特大橋相隔35米會設置一個墩位，主橋墩位會設置12根樁基。在他看來，跨海段工程受漲落潮、南港海區域地質復雜等影響，再加上位于臺風多發區，施工難度明顯加大。不僅如此，受海洋環境影響，對橋梁結構防腐要求高。

記者了解到，跨海橋南港特大橋下部結構還在建設中，目前樁基已經完成80%，承臺完成40%，墩柱完成20%。

工人體驗“高空墜落”

昨日上午，在前嶺互通主線橋右幅一處墩柱，一名施工人員在作業中未按要求作業，“不慎”從10多米高的平臺上“墜落”。對此，施工單位立即啟動了事故應急預案，對人員進行施救，并保護現場。

你別慌，這只是安全生產月觀摩會上的高空墜落事故應急救援演練。由于翔安機場快速路基本都是橋梁工程，高空作業是工程施工中的常態，高空墜落就成了最大的安全風險因素。

記者獲悉，每名工人上崗前，都到安全體驗館親自體驗物體打擊、高空墜落、觸電等安全事故，這些體驗并不會對工人身體產生危害，卻能達到課堂上達不到的警示效果。此外，工人還需要通過安全教育培訓，考試合格才可上崗。

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