馬青路海新互通是廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)的組成部分

廈門(mén)晚報(bào)訊（記者 李曉輝)作為馬青路提升改造工程的一部分，海新互通立交工程近日已全面通車(chē)。也就是說(shuō)，馬青路(石塘立交—海新路段)正式提升為城市快速路，成為廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路系統(tǒng)的組成部分。這意味著海滄的交通大動(dòng)脈將徹底打通，廈門(mén)往來(lái)漳州，經(jīng)馬青路全程無(wú)紅綠燈，更便捷。

昨天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，整個(gè)海新互通立交橋縱橫交錯(cuò)，最高的匝道橋位于第三層，也是最長(zhǎng)的匝道橋，從海新路左轉(zhuǎn)進(jìn)入馬青路，橋長(zhǎng)達(dá)1.2公里。

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，該工程由10個(gè)匝道組成，7條為匝道橋，3條為地面匝道。其中有一條匝道橋位于立交橋西側(cè)同時(shí)開(kāi)放，方便了附近廠區(qū)和村莊車(chē)輛拐往島內(nèi)或集美灌新路方向。目前，該互通立交橋身已經(jīng)全部涂裝完畢，標(biāo)識(shí)標(biāo)線以及路燈等設(shè)施都已經(jīng)完工，施工人員正在緊張地進(jìn)行綠化等施工。

記者注意到，還有一條匝道位于地面，是往漳州方向的馬青路輔道，目前已經(jīng)在收尾階段。施工人員說(shuō)，輔道的收尾工作并不影響整個(gè)立交的交通暢行。

由于匝道彎度大，因此限速分別是30公里/小時(shí)和50公里/小時(shí)。“現(xiàn)場(chǎng)匝道較多，屆時(shí)市民出行需看清指示牌，以免走錯(cuò)匝道。例如從馬青路拐往海新路前去新陽(yáng)、東孚方向，就得提前上匝道，而不是從橋下右拐。”施工人員說(shuō)，橋下還有自行車(chē)道和人行道等慢行系統(tǒng)，方便市民騎行或漫步。

據(jù)介紹，馬青路是連接廈門(mén)與漳州兩地的交通“大動(dòng)脈”，今年馬青路高架橋?qū)崿F(xiàn)通車(chē)，橫跨了4處紅綠燈。海新互通立交通車(chē)后，馬青路與海新路交叉路口的紅綠燈已經(jīng)全部取消，市民來(lái)往漳州與廈門(mén)之間的時(shí)間大幅度縮短。