東南網8月4日訊(海峽導報記者 溫航)交通運輸部等10部門昨日聯合發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），在引導有序投放車輛、推進城市自行車道建設、單車停放維護管理、押金安全等方面提出了方向性要求，以服務公眾便利出行。

對于此次新規，廈門幾家共享單車企業的區域經理在接受采訪時均表示，愿積極配合各部門，推動各項政策和措施的落地。

衛星定位+大數據 成為管理服務標配

在《指導意見》中，再次明確了共享單車運營企業應充分利用車輛衛星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平。

對此，ofo單車廈門區域經理龔凌杰表示，ofo單車目前已全面升級為智能車型，其所應用的“NB-loT”智能鎖內置“GPRS+GPS+北斗”的定位功能，續航時間可達2年以上。

摩拜單車福建區域公關陳小姐則透露，他們的每輛單車均配備了自主研發的智能鎖，內置“北斗＋GPS+格洛納斯”多模衛星定位芯片及新一代移動物聯網芯片，廈門地區的6萬輛單車可實時聯網，時刻掌握車輛位置和動態。

另據哈羅單車廈門地區運營經理趙越介紹，即將投放的新一代哈羅單車的智能鎖在搭載GSM/GPRS網絡通信、GPS+北斗定位和藍牙4.0的基礎上，還增加了三重定位系統，并升級了北斗+GPS+基站，定位速度提高了80%，定位精度提高35%。

規制亂停放現象 共享單車需設電子圍欄技術

在規制隨意停放等亂象上，《指導意見》中提出，應引導用戶安全文明用車，并推廣應用電子圍欄等技術，有效規范用戶停車行為。

對此，龔凌杰直言，ofo單車不僅會積極配合試點電子圍欄技術，而且他們還正在探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式，不斷迭代軟硬件技術。

而哈羅單車則針對現有的單車亂停放現象研發了新一代的智能圍欄技術，即在App上增加電子圍欄引導停車系統，以此解決單車違規停放。“我們新一代的GPS定位系統能夠監測車輛軌跡，做到定位追蹤，另外還在一些城市設定禁停區，通過遠程智能操控技術，對違規進入禁停區的車輛用戶扣除信用分甚至實際費用。”趙越說。

摩拜單車則在規范停車的技術應用上充滿了新意，他們對違停采取的應對措施是開發了“摩拜單車智能停車點”。陳小姐表示，該停車點主要是綜合運用物聯網、大數據和人工智能等創新技術，引導和鼓勵文明規范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點。“廈門不久也將鋪開這種停車點。”陳小姐說。

運力充足、調度及時 保證用車停車需求

《指導意見》對共享單車的運力和維護人員的配備亦有明確要求。《指導意見》提出，運營企業“應當根據停車點車輛飽和情況及時調度運轉車輛，最大限度滿足用戶用車停車需求”。

對此，龔凌杰給出的回應是，ofo單車目前建立了“奇點”大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，以此不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率。“我們現在倡導并全面推行城市‘網格化’運營模式，還會不斷充實運維人員，建設‘線上+線下’融合的運維團隊。”

陳小姐對導報記者說：“我們擁有一支高效專業的線下運維團隊，及時處置亂停亂放和車輛淤積；綜合運用物聯網、大數據、人工智能等技術手段，提升線下運維管理效率。”

12歲以下兒童 禁止享受共享單車服務

《指導意見》中特別規定禁止向12歲以下兒童提供共享單車服務。

針對此項規定，趙越坦言，哈羅單車早在實際的運營管理中，已經對12歲以下兒童禁騎設定了“三級保護屏障”。“第一級：用戶在提交身份證時自動對生日年份進行計算，低于12歲者，則無法提交；第二級：大于12歲以上的用戶，接入多家身份證認證平臺服務，進行身份證審核，提交信息與數據庫一致時才可審核通過；第三級：當以上兩種情況審核無法通過時，會進入人工審核流程，運用智能化識別程序，加以三級審核，對不符合者加以‘攔截’。”趙越也呼吁，本著對少年兒童負責的態度，請家長發揮好監護人的作用，共同做好12歲以下兒童禁止騎行共享單車的管理。

而據陳小姐介紹，摩拜單車于今年7月發布的《共享單車文明停放倡議書》中，在呼吁全體共享單車企業加強管理的同時，還強調確保不向12歲以下兒童提供用車服務，共同維護良好的交通秩序和市容市貌。

免押金服務 未來將成趨勢

《指導意見》中提出，加快互聯網租賃自行車服務領域信用記錄建設，建立企業和用戶信用基礎數據庫。另外，《指導意見》中還鼓勵互聯網租賃自行車運營企業采用免押金方式提供租賃服務，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。

對此，龔凌杰坦言，ofo單車對用戶的押金采取嚴格的“托管”而非“監管”模式，最大限度確保了用戶的押金安全。“我們倡導并推進共享單車信用體系建設，并已在廈門在內的多個城市開通‘信用免押金’服務，探索通過信用分引導用戶文明用車、安全騎行、規范停放。”

陳小姐則表示，他們亦采取“信用分”系統來規范用戶行為，有效促進安全騎行、合理停放和文明用車。據了解，此前，摩拜單車還加入國家發改委共享單車領域信用共享平臺，牽頭制定共享單車信用采集標準。