正在中秋主題車廂上體驗運行的市民。

　　地鐵經過海堤時，窗外的景色吸引了許多人拍照留念。

　　市民在鼓浪嶼主題車廂上愉快合影。

　　攜家帶口來乘坐地鐵的市民非常多。

　　祖孫三代都來體驗廈門地鐵。

廈門日報訊（文/記者 張彥宇 吳海奎 殷磊(除署名外) 圖/本報記者 黃少毅 王協云）昨日，為期6天的廈門地鐵1號線體驗式運行拉開帷幕，首批領取到試乘票的市民率先領略了廈門地鐵的“速度與激情”。對廈門地鐵的快捷、舒適，體驗者都連聲稱贊，獨有的2公里海景車程更讓所有乘客都雀躍不已。

進站前需嚴格安檢

憑票掃碼即可進出

昨日上午不到8點，地鐵1號線湖濱東路站，已經有不少市民拿著體驗票，興奮地在出入口前排起長隊。家住檳榔的陳孔輝，就是其中一位，在他看來，地鐵是一座現代化城市的“標配”，也是最便捷的通勤方式，廈門地鐵雖然起步晚，但是起點高，用了最新的科技和材料，有很強的后發優勢。隨著自動門緩緩開啟，市民紛紛涌入地鐵站內，都想搭上對公眾開放后的第一趟列車。記者跟隨市民從出入口的樓梯向下走進地鐵站，迎面而來的是地鐵工作人員的微笑問候。在入口處設有兩個試乘票蓋章處，地鐵工作人員將印有廈門地鐵LOGO的地鐵試乘專用章蓋在體驗票上。

到達站廳層，在入口處最引人注目的，是一個藍紅透明的廈門地鐵LOGO造型沙漏。在湖濱東路站體驗試乘的市民將獲得一個沙漏球，乘客將沙漏球投入地鐵LOGO的沙漏中，將代表您為廈門地鐵1號線點贊成功。此外，在開放的10個試乘站點，廈門地鐵都設置有一個意見箱，市民可將試乘建議卡投放在這里，意見若被采用，還將有機會獲得廈門軌道集團提供的地鐵模型。

通過嚴格的人工和機器安檢，就來到了入閘口，每臺檢票機上都配有一個掃碼器，市民只要將體驗票上的二維碼輕輕一掃，閘機就會瞬間放行。進站后，體驗的市民還要保留體驗票，因為在出站時還需掃碼出閘。

指引標識齊全

設施體現人性化

通過站廳層的自動扶梯，便可到達地鐵1號線站臺層。體驗者通過地面和墻上的指引標識，可以很順利地找到乘車方向。在站臺層的地鐵屏蔽玻璃門上，貼著黃色安全警示標志“小心夾手，小心站臺間隙”。屏蔽門前地上有標識線，綠色箭頭指示下車方向，白色箭頭指示上車方向。箭頭后面是黃色的安全區域標識線。屏蔽門上方有中英文標識的地鐵站點線路圖，旁邊還設有電子顯示屏，實時顯示列車到站情況。各車門上方都有站點信息板，站點顯示紅色表示已過站，顯示綠色表示前方即將到站。

家住前埔的鄭藝婷祖孫三代都來體驗廈門地鐵，她9個月大的女兒可以說是這次年齡最小的體驗者之一。鄭藝婷說:“廈門地鐵設計得比較人性化，出入口很好認，各種指引標識齊全，進到里面也不會迷路。”

候車時，記者留意到，乘客基本都站在安全線以外，仍需提醒的是，每節車廂在站臺只停留30秒，乘車時應先下后上，上、下列車應注意列車與站臺之間的空隙；當車門或屏蔽門(安全門)警示燈亮起、鈴響時，應立即停止上下車；當列車關門提示警鈴鳴響、車門及屏蔽門警示燈亮時，應停止上下車。乘車時不要手扶車門或倚靠車門。

靠近車門處，設有“老弱病殘孕專座”。每排座椅前都設有6個拉手，每個車廂共計36個拉手，和常見的公交車上的拉手不同，采用的是球柱柔性拉手，既具備相當的強度，又美觀大方。

列車運行快準穩

運營服務專業化

地鐵1號線車輛突出鷺島特色，外形設計引入白鷺展翅的形象，展現在擋風玻璃兩側的鋒邊造型線和前臉分塊上；車頭則采用流線型造型，展現靈動、流暢、動感。

走進車廂，內部寬敞舒適，扶手、窗和側壁表面組合成太空艙造型。座椅為金屬材質，一排座椅大約能坐四五個成年人。座椅的兩邊搭配橙色塑料部件，讓人感覺特別溫馨。

不少乘客坐上地鐵列車的第一感覺就是:快、準、穩！據了解，廈門地鐵1號線地鐵車輛由6節編組，列車總長約118.7米，最大載客量2062人，最高運行速度80km/h，從鎮海路到巖內站全程只需約50分鐘即可到達。值得一提的是，從高崎站至集美學村站，地鐵將離開隧道，駛上全長約2公里的集杏海堤，地鐵飛奔時乘客可看到窗外的大海，將無敵海景盡收眼底，遠眺廈門大橋、杏林大橋，兩岸綠樹紅花從眼前快速掠過，風景美不勝收。周小姐是土生土長的廈門人，這次國慶長假，特地從外地回來體驗廈門地鐵。“有了地鐵的速度，島內島外的距離一下就拉近了，廈門跨島發展的步伐也將越來越快。”周小姐說。

此外，最讓人期待的四大主題車廂，也終于揭開神秘面紗。“十九大”“金磚”“鼓浪嶼”“中秋”四列地鐵主題車廂上線，根據不同主題，元素各有特色，不僅應時還應景。

四大主題車廂驚艷亮相

　　十九大主題車廂很受歡迎。

紅紅火火喜迎十九大

抬頭，是人民大會堂標志性的五角星燈；腳下，是紅紅的地毯；車門，分別有天安門、長城、中國館、人民英雄浮雕等圖案……走進廈門地鐵1號線“十九大”主題車廂，處處都能感受到盛世盛會的喜慶氛圍。

僅用了3年多的時間，廈門地鐵就實現了5條線路全部開工，建設速度在全國名列前茅。廈門地鐵1號線在金秋十月開通體驗式運行，正是市委市政府帶領全市廣大干部群眾以優異成績迎接黨的十九大的具體體現。

乘坐在地鐵列車上，親身感受“廈門速度”，徐珍姑老人和她的“老伙伴”們高興得合不攏嘴，“現在地鐵這么方便，我們這群65歲的老人今后可以持有效證件免費乘坐，真是要由衷地感謝黨和政府對老人的關愛！”

金磚主題車廂特色鮮明。

金磚列車行穩致遠

中國剪紙、俄羅斯芭蕾、印度泰姬陵、巴西足球、南非熱帶雨林……在廈門地鐵1號線金磚主題車廂，隨處可見的金磚五國元素，仿佛把人們的記憶，帶回到9月那場驚艷世界的金磚國家領導人廈門會晤。

這個主題車廂，設計精美，色彩豐富，行走在車廂內部，也是在進行一次“文化之旅”。在這里，您能見到廈門的市花三角梅、市鳥白鷺、中國結、俄羅斯套娃、巴西的綠茵場等，定會讓您大飽眼福。一些小朋友們看到足球，興奮得手舞足蹈，而大人們則紛紛拿起手機、相機拍照，記錄下這美麗的場景。

廈門會晤開啟了金磚合作的下一個“金色十年”，各國也將搭乘“金磚列車”，在合作共贏的道路上，越走越穩，越走越快，越走越遠。

中秋主題車廂氛圍喜慶溫馨。

　“中秋”車廂團圓美滿

　“我坐的是狀元位，你坐的是‘一秀’，哈哈哈”……在地鐵1號線的中秋主題車廂里，不時傳出這樣歡快的聲音。走進車廂，只見地面的圖案是一個個喜慶吉祥的博餅大紅碗，每個碗里都是“狀元插金花”；每個座位都貼上了一秀、二舉、四進、三紅、對堂、狀元的標簽；嫦娥、鄭成功的卡通漫畫親切可人；車廂兩側還用精致的展板配上了與中秋相關的古詩詞，讓乘客感受到中秋的氣氛。

　　家住呂厝的陳景對車廂的布置贊不絕口，連連用手機拍照留念，還不時地自拍。他說，這個車廂不是簡單地圖熱鬧，是花了心思設計的。這時，三個小朋友齊聲朗誦起了蘇軾那首著名的《水調歌頭》:“……但愿人長久，千里共嬋娟。”

　鼓浪嶼主題車廂彰顯鋼琴元素。

“鼓浪嶼”列車廈門驕傲

走進“鼓浪嶼”主題車廂，抬眼望去是一片綿延向遠處的藍天，腳踏黃燦燦的沙灘，周身碧波蕩漾，仿佛置身于那座風光旖旎、人文薈萃的鼓浪嶼。

這列主題車廂展示了鼓浪嶼“申遺”的歷程和鼓浪嶼的風景，列車座椅被特別裝飾上五線譜的圖案，貫穿在6節車廂中。

漫步車廂之中，地面上的鼓浪嶼申遺大事記，用一條線串聯起琴島蛻變之路；車廂四壁可以看見日光巖、菽莊花園、體育教育家馬約翰銅像……“真美，色調清新脫俗”，家住蓮花的盧龍文不禁感慨，“鼓浪嶼所代表的多元文化，且多元文化碰撞融匯下形成的多元社區，這在當代中國已經很罕見了，不愧是廈門的驕傲。以鼓浪嶼為主題布置車廂真的很贊。”

　　【花絮】

　　結緣廈門

　昨日，王慶凱(右)與妻子專程從武漢趕來參加地鐵1號線體驗式運行，并與女兒合影。10年前，他曾在廈門參加杏林大橋工程建設，10年后他的女兒王相君成為地鐵1號線的工作人員。(本報記者王協云)

　　收集蓋章

　在首日體驗活動上，廈門軌道集團準備了“地鐵試乘專用章”“狀元”“吉祥物愛萌頭像”等多種印章，為市民乘客蓋章留念，受到大家的普遍歡迎。

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　　爭相合影

　短短的藍色小手，頭上戴著黑色耳麥，身披大紅披風，胖嘟嘟、走路搖搖晃晃的“藍胖子”一出現就吸引了許多市民的圍觀拍照，它就是廈門地鐵的吉祥物“愛萌”。

　　現場博餅

　在本次體驗式運行中，車廂內免費的博餅活動彰顯廈門中秋特色，受到體驗者的歡迎。

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　　共開放10個站點

分別是鎮海路站、湖濱東路站、蓮坂站、塘邊站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、廈門北站、巖內站。除廈門北站和巖內站可乘車抵達但不可以進出之外，其余8個站點皆可從地面出入口進出。

提醒

進站體驗需憑試乘票

沒有領到試乘票，能否去現場買票呢？對于市民的疑問，廈門軌道集團回應，體驗式運行期間，各站點不進行現場售票，乘客需憑試乘票進站。

試乘期間，每個車站均安排志愿者服務隊及閩南語服務人員，各類雨衣、雨傘、應急藥箱及用品也準備到位。若有任何疑問或需要幫助時，請咨詢運營人員以及志愿者。

此外，體驗式運行期間地下車站及區間暫無手機信號，請大家注意。

禁止在地鐵車站及車廂內追逐打鬧，大聲喧嘩，躺臥、踩踏座席，擺攤設點、堆放雜物，在車站內派發廣告等宣傳品。

嚴禁在地鐵車站及車廂內吸煙、點燃明火、隨地吐痰、便溺、吐口香糖；在自動扶梯上跑動或者逆向行走；使用滑板、溜冰鞋、輪滑鞋等物品；在非規定區域候車、未按規定上下車。

地鐵經過集杏海堤后行駛在集美車站與園博苑之間。

網友點贊:地鐵開啟新生活

地鐵1號線體驗式運行前，許多市民通過廈門日報微信微博祝福廈門地鐵。

●祝廈門地鐵越來越好，未來廈門市民和游客出行更方便，安全、舒適、快捷、多樣化、國際化。――李火練(安保)

●祝福廈門地鐵成為廈門一道特別的亮麗的風景線，好期待家門口的地鐵，期待廈門地鐵早日通車！――張穎(教師)

●地鐵開啟新生活，坐著幸福快車帶著即將出生的雙胞胎寶寶開啟幸福生活之旅。――胡錚(工人)

●祝廈門地鐵發展越來越好，我愛廈門，感謝為廈門地鐵事業發展的建設者，向你們道一聲辛苦啦！――李潔(退休)

●祝廈門地鐵創造更多的廈門速度，祝偉大的祖國越來越強大！――林鵬堋(網絡安全服務)

●今年是廈門地鐵的元年，作為軌道交通愛好者十分開心激動，希望廈門地鐵越來越好！――劉琨洋(城鄉規劃師)

●當年的老海堤如今變成了新海堤，祝福你海景地鐵！――楊文海(企業職員)

●祝廈門地鐵順利建設，開啟大廈之門的春天旅程。――鄭斌(IT經理)

●祝廈門地鐵1號線一路暢通無阻，試通順利，開向幸福未來。――玲嵐(互聯網服務)

●廈門因廈門地鐵而多姿多彩，祝愿廈門地鐵越來越好，成為廈門向世界宣傳科技廈門的一張燙金名片。――賴植雨(學生)

【試乘者說】

地鐵駕駛員父親陳高峰:

坐上兒子開的地鐵

高興！

昨日上午9時許，陳高峰和愛人來到了地鐵1號線湖濱東路站體驗。地鐵到站了，兩口子卻站在站臺上沒有上車，只是不時地抬頭看著電子顯示屏上的時間。原來，他們的兒子陳龍是地鐵1號線的一名駕駛員。體驗式運行首日，夫妻倆掐著時間點，想要坐一坐自己孩子開的地鐵列車。

陳高峰不知道具體的列車號，也不清楚孩子開的車什么時間到湖濱東路站，只知道孩子是上午8時21分從巖內站出發的，往島內開，到了鎮海路站再折返。他向站臺上的工作人員求助，漂亮的站務員立即用對講機向控制室了解那趟列車經停湖濱東路站的具體時間。“其實我知道上了車也看不到他，更不可能和他說話，但就是想坐一坐孩子開的車”，陳高峰說。

9時20分左右，中秋主題車廂的列車停在了湖濱東路站。“應該就是這趟車了”，夫妻倆上了車。地鐵開動，陳高峰一邊四處張望，一邊點頭稱贊:“很漂亮，很快，很穩”。他告訴記者，兒子是前年應聘成為地鐵列車駕駛員的，兩年多來，兒子接受了緊張的培訓，還到廣州、蘇州實習，非常辛苦。“他已經29歲了，可因為工作忙還沒有談對象，我有點著急”，陳高峰笑著說。但他又說，現在兒子可以開上廈門自己的地鐵列車，這讓他非常高興和欣慰。

地鐵1號線建設者江兆力:

乘上自己參建的地鐵

自豪！

如果把地鐵比喻成一個人，車站和軌道就好比骨架肌肉，接觸網就像是神經系統，擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。江兆力就是負責把廈門地鐵1號線島內各個“神經”串聯起來的那個人。作為地鐵1號線的一名建設者，廈門地鐵1號線接觸網1標項目經理江兆力昨天也領略了地鐵1號線的“速度與激情”。

“廈門地鐵整體修建的標準很高，乘坐起來舒適度較好，最明顯的感受就是又快又穩”，坐上自己參與建設的地鐵，江兆力感到無比自豪。“我是2016年6月從四川來廈門的，一直到體驗式運行，我都在一線干活，連過年也沒回家。”江兆力說，廈門的氣候高溫高濕天氣多，地鐵1號線接觸網結構需要進行“防風”“防腐”特殊設計。車輛段、停車場柔性接觸網還需要采用技術難度較大的鏈型懸掛，這相比于傳統的簡單懸掛，增強了結構的穩定性與耐候性。“接觸網電通是涉及專業最多、協調難度最大、技術含量最高的施工階段，我們成功了”，江兆力笑著說。

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