東南網10月7日訊（海峽導報記者 孫春燕 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員李琳)磚紅色的大厝站點，大氣，贊！海浪沙灘的鼓浪嶼主題車廂，搶眼，贊！泛著金光的無敵海景，驚艷，贊！人性化的無障礙設施，體貼，贊！溫暖細致的引導服務，周到，贊！

搖曳的波浪間，一條彩虹架起通道。那是廈門地鐵1號線，乘著這趟地鐵，光陰的流動、時代的變遷，80公里的時速中，市民朋友贊不絕口，跨越滄海桑田。

最期待 海景地鐵“超快感”

九歲的簡丞銳，在檳榔小學上四年級，曾經在北京、重慶坐過地鐵的他，對地鐵最深的印象就是快！“我們廈門也有地鐵了，也能像北京那樣快了，寒暑假去廈門北站坐車，不用擔心堵車了，可以和媽媽搭地鐵出行，太棒了。”對廈門地鐵，簡丞銳充滿期待，他說，外地的地鐵沒有海景，廈門是海景地鐵，感受肯定會很不一樣。

所以，一大早，他就和媽媽來體驗，帶上自拍桿，背上雙肩包，啟程，跟著快樂地鐵享受快樂時光。

最懷念 地鐵還是故鄉好

廈門人陳孔輝，在廈門工作18年后，1987年去了香港。30年后的今天，66歲的他成了廈門地鐵的第一撥體驗客人。

對他來說，地鐵并不陌生。在香港，地鐵是最重要的交通工具之一，但對廈門地鐵，卻有不同感情。“像一場電影，你不知道的情節一直吸引著你。”陳孔輝說，廈門是他的故鄉，地鐵與日后生活息息相關，“以后再也不用擠巴士了，走過那么多城市，還是廈門最好”。

在他看來，現代城市都應該有地鐵，交通中最便利的就是地鐵。廈門地鐵起步晚，但起點高，身為廈門人很自豪。

最幸福 一生中最幸福的時光

80歲高齡的林秀良頗為顯眼，牽手大自己兩歲的老伴，有兒子、兒媳擁著，眉眼都透著笑意。“現在的生活，是我一輩子中最幸福的時光。”看著地鐵外風光秀麗的海景，林秀良感嘆，“建地鐵是件利民的大好事，我們為祖國點贊，為廈門的變化點贊。”

退休前，林秀良在卷煙廠上班；老伴沈耀祖，不僅在廈門留下青春年華，還從上海話學成了一口閩南話。老兩口說，他們經歷了廈門從小漁村到大都市的變化，現在又趕上地鐵開通，尤其是跨海那一段，景觀很美很壯觀，很了不起。

提起地鐵，沈耀祖記得，八年前他們送外孫上大學，在上海坐過地鐵，很方便，“初次體驗廈門地鐵，感覺也非常好，上下方便，設備先進，不會擁擠，工作人員還很熱情，以后不用子女陪伴，我們也能坐地鐵出島溜達啦”。

最滿足 兒子開的地鐵就是穩

和大多數體驗地鐵的市民不同，陳高峰乘坐的地鐵，是他兒子開的。“坐自己兒子開的地鐵，心情很激動、很驕傲啊。”不時拍照留念的他直言，廈門地鐵很舒服，速度很快卻很平穩，車廂內整潔有序，窗外景觀美麗大氣，為廈門點贊，也為兒子點贊。

陳龍，陳高峰的兒子，電子通訊專業本科畢業后，應聘進入軌道集團，歷經一年多培訓后，正式成為廈門地鐵的第一批駕駛員。

陳高峰說，一大早，他從蓮坂坐到鎮海路，然后又從鎮海路等到了博餅主題車，雖然兒子駕駛時不能通話，但坐上了兒子開的地鐵，感覺依然很奇妙，也很滿足。

最專業 為地鐵“顏值”傾倒

22歲的嚴賢釗，現在是一名大四學生，聽說廈門地鐵國慶開通市民體驗，他特意從湖南趕回來，帶著表姐一起體驗。

和一般乘客不同，大學讀環境設計的嚴賢釗，希望看到閩南風情的車站，“大厝迎賓嘛，這是廈門第一條地鐵，算是一次專業內的學習”。嚴賢釗說，廈門地鐵從車站到車廂內設計，處處透著“小清新”，比如車站的燕尾脊設計、主題車廂內的鼓浪嶼圖案，似地鐵列車中的一股“清泉”，將濃濃廈門味完美呈現。

最貼心 愛心專座讓地鐵充滿愛

6歲的嘟嘟，也是第一批體驗市民中的一員。這是她第一次坐地鐵，興奮地拉著奶奶的手蹦跳不停。“廈門地鐵真寬敞，還有為爺爺設計的專門通道，下次可以帶爺爺一起來。”因為腿腳不方便，嘟嘟爺爺最近兩年要靠輪椅出行，細心的嘟嘟發現，地鐵站里有專門留給爺爺的通道，上車后車門邊就有輪椅的專門位置，輪椅還能固定在那里，很安全。

嘟嘟說，地鐵除了照顧到像爺爺一樣坐輪椅的人，還有很多愛心專座，地鐵站里的叔叔阿姨態度也很友好，以后，爺爺可以坐地鐵出行，太好了。”