站務人員 嚴格按“空乘”標準培訓

“候車時請站在黃線后……”“列車停穩后，先下后上……”23歲的鄭嘉鑫，畢業于廈門城市學院，是廈門軌道集團第一批訂單班的學生。畢業后，他成為廈門地鐵1號線站務服務人員中的一員。廈門地鐵站務員是嚴格按“空乘”標準培訓的，鄭嘉鑫說:“培訓從每天上午8時30分到下午5時30分，上午和下午還都要有1個小時的服務禮儀培訓時間，這是大家都要參與培訓的一項重點內容。”

為了能有更挺拔的站姿，還需要做雙腿夾紙的訓練。回首訓練時光，鄭嘉鑫說:“雙腿夾紙是訓練站姿很有效的方法，少的時候需要20分鐘，多的時候要半個多小時，這個是比較辛苦的。”

據了解，體驗式運行期間，所有車站站務服務人員都需要連續站立服務近10個小時，“現在回想起來，培訓時是辛苦的，但堅持過來也就得到了鍛煉，一切都是值得的。”

“一個微笑會拉近與乘客間的距離，一聲問候能打動乘客的心，對每一名站務員來說，幫助乘客是我們最開心的事！”他說，每次幫助乘客，心里的幸福感就會油然而生。

【聲音】

市人大代表鐘慶達:

地鐵為廈門發展注入新動能

我是老廈門人，記得早些年，從廈門島的這頭到那頭，都是件費勁的事，更別說出島了。以前出島靠船，后來靠海堤，再后來有了一座又一座跨海大橋、海底隧道，可謂是一通百通，道路通到哪，哪里就發展起來了。經濟特區建設36年來，我親眼見證了這座城市的不斷發展與進步，而其中，道路的暢通可謂功不可沒。

今年國慶，愛拼、睿智、勤勞的廈門人，在即將迎來黨的十九大勝利召開前夕，又幸福地趕上了廈門的一件大喜事――地鐵1號線開通體驗式運行。這幾天，我的微信朋友圈都被這條超高顏值的地鐵刷屏了，很多親戚朋友都爭相去體驗，每個體驗出來的人都異口同聲點贊，甚至有外地的朋友都被廈門這條地鐵吸引了，想過來參觀體驗。作為廈門市民，作為市人大代表，我感到特別驕傲和自豪。這條地鐵開通后，必將進一步拉近島內與島外的距離，提高市民的出行效率，加快島內外共同發展，為廈門建設“五大發展”示范市注入新的活力和動能。