加班加點

深夜分撥派件 一半都是臨時工

“企業中層都去派件了！”“今天一半都是臨時工！”“忙得不可開交！”昨日，在快遞圈的微信里，不少業內人士都對“雙十一”后的忙碌表達了感慨。

在快遞小哥的派件高潮到來之前，迎接這波“雙十一”戰斗的一線人員來自各企業的分撥中心。他們的工作時間大約在下午1:00至深夜12:00，熬夜工作不是為了別的，而是為了與快遞員錯峰工作，只有他們在深夜將快遞分撥完成，快遞員才能在第二天的白天最早地將快遞送往千家萬戶。

“這幾天的分撥人員有一半都是臨時招的，這個“雙十一”的業務壓力大概還需要維持5天-7天。”一位快遞企業的工作人員告訴記者。

“早上5點30分到件，第一個班次是平時的3倍左右，而收派員7點就要來了，要忙到晚上11點才可以下班。”順豐的網點負責人則向記者透露，今年投入外招人員相對比較多，福利待遇增加了，人手也多了，所以件量一般當天都能消化掉。

自動分撥

業務量多了兩三倍 效率卻更高

昨日傍晚，在集美區的百世物流園內，百世快遞的員工們急匆匆地吃過晚飯后，繼續回到崗位上進行分揀。百世快遞的分撥經理江先生告訴記者，快遞收派量達到60萬件，是往年的3倍。但由于今年有了自動分撥設備這一“新幫手”，投入的人工成本少了30%，秩序卻更好了。

在分撥現場，堆積如山的快件被放在自動分撥設備的傳送帶上，經過掃描后，不同快遞包裹就會隨著傳送帶被送入不同的區域。“自動分揀設備不但省去了很多的人力成本，還極少出錯，提高了派件效率，非常給力”。

電子面單

第一時間錄入系統 收件地預知訂單量

不少消費者可能會發現，今年到手的快遞包裝上，不見了以往的多聯復寫面單，取而代之的是電子面單。這張之前通常只在順豐快遞上見到的小巧單據，如今也為越來越多快遞公司所使用。

與傳統面單相比，電子面單最大的好處在于免去了快件錄單環節，訂單下達即完成運單號的匹配，出錯率大大降低，同時也提高了分揀效率。

順豐的一位負責人告訴記者：“電子面單的另一個好處是，訂單一旦下達，系統就會上傳所有信息，而收件城市也會在第一時間預計出近期的訂單情況，快遞員也能提前知道自己即將進行派送的區域及包裹數量，效率大為提高。”

可以說，中國的物流正在進行一次全球罕見的快速升級，并且在可預見的幾年內，這個升級還將繼續朝著自動化、智能化的方向發展，物流企業之間的競爭也將從覆蓋領域轉向物流速度和服務質量，這對于消費者來說絕對是件好事。