【律師說法】

相關條例還有待完善

暴力分揀，經常造成快遞的損壞，本報熱線也多次接到相關的投訴和反映，消費者與快遞方在維權方面陷入糾紛，甚至對簿公堂。

那有人管嗎？“國務院早在2015年就發布《快遞條例(征求意見稿)》，其中特別提出以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件，最高可罰款5萬元。但該條例還沒最終頒布實施。”廈門金海灣律師事務所鄭志寧律師告訴記者，快遞的相關條例還有待完善。但他也提到，因快遞公司的原因造成快遞物品損壞，快遞公司需承擔全部責任。各大快遞公司均有自己的內部分揀流程，若是員工因暴力分揀觸犯公司規章制度，快遞公司也有權與該員工解除勞動關系。

記者也從市郵政管理局了解到，已動員郵政、快遞企業，制定工作方案，建立保障機制，最大限度調配資源，集中力量為旺季期間寄遞服務保駕護航。

【記者手記】

需要自律更要他律

記者在走訪過程中發現，幾乎每個快遞網點的快遞都有堆積如山的情況，分揀員加班加點至凌晨也是“雙十一”普遍的情況，但暴力分揀的行為卻讓人很難體諒這份辛苦。

幾乎每個分揀中心的墻壁上都會貼有相關的公司規章制度，包括如何規范分揀的操作流程。但無論是負責人還是工人，對此都熟視無睹，暴力分揀已然成為一些分揀中心的常態化現象。因此，快遞公司有責任強化工人們的責任意識和服務意識，通過自律，也能化解暴力分揀這一亂象。

但自律往往是不夠的，更需要職能部門的監管才能更行之有效。除了呼吁法律法規的不斷完善，相關部門要不定期對郵件分揀過程進行監督檢查，讓郵件分揀員不再有僥幸心理，加強對行業亂象的整治力度，最終才能讓快遞行業的各個環節更加規范起來。