【專訪】

首破1000萬標箱

具有里程碑意義

廈門港口管理局局長吳順彬

“年集裝箱吞吐量首次突破1000萬標箱，具有里程碑意義。”昨日，廈門港口管理局局長吳順彬說。他接著介紹道，除了硬件條件，廈門港的軟件條件也對標國際一流。一系列降成本政策和集裝箱發展扶持政策明顯改善營商環境，自貿片區優勢也帶動了“整船換載”和“沿海捎帶”業務的發展，國際貿易“單一窗口”建設走在全國前列，集裝箱智慧物流平臺屬國內首創、國際一流，還在全國率先實施集裝箱船舶服務承諾，這些都是廈門港集裝箱業務快速發展的制勝法寶。

吳順彬介紹，根據廈門港“十三五”規劃，廈門港會進一步調整優化港區功能，一是提升海滄港區大型專業泊位靠泊等級，二是推進翔安港區集裝箱泊位的開發，三是完善大型深水航道及配套錨地等公用基礎設施，四是推動招銀港區集裝箱業務的發展。“至2020年，廈門港集裝箱吞吐量將達到1200萬標箱左右，進一步鞏固廈門國際集裝箱干線港地位。”他說。

談到探索自由貿易港，吳順彬表示，目前，廈門國際航運中心已經初具規模，集裝箱干線港、區域性郵輪母港、兩岸航運交流合作先行區、國際航運服務業聚集發展示范區、東南沿海國際物流中心的“雙港雙區一中心”發展格局初步形成，廈門已初步具備建設自由港的基礎和條件。

廈門港實現逆勢增長

成績來之不易

廈門港務控股集團有限公司董事長陳鼎瑜

“廈門港集裝箱年吞吐量突破1000萬標箱，這個成績來之不易。”昨日，廈門港務控股集團有限公司董事長陳鼎瑜說，“在全球航運經濟不景氣的大環境下，廈門港實現逆勢增長，5年內從700萬標箱增長到1000萬標箱，這背后，有多方的大力支持與幫助。”

作為廈門港最大的港口經營主體，廈門港務控股集團有限公司一直扮演著全港集裝箱業務“操盤手”，因此，在港口行業深耕數十年的陳鼎瑜，深知發展的艱辛坎坷。

突破年吞吐量1000萬標箱之后，陳鼎瑜認為，港口產業需要在黨的十九大精神和五大發展理念指引下持續向前。“1000萬標箱是港口新時代、新氣象、新作為的最生動寫照。黨的十九大指出，要探索建設自由貿易港，在這方面，廈門港務控股集團已經做好準備。”

陳鼎瑜表示，年吞吐量突破1000萬標箱后，廈門港要在營商環境等方面繼續對標國際一流，積極學習全球成功自由貿易港的發展經驗，在軟硬件設施、服務效率、信息化水平、多式聯運水平、法律法規創新、合理的收費稅率等方面創新提升，并打造“行政服務網、監管創新網、業態連接網、信息服務網”這四張網絡，營造環境優、效率高、成本低、服務好的“港口生態圈”。

“廈門港務控股集團也將積極發揮海峽兩岸區位優勢，積極參與‘一帶一路’建設及金磚國家貿易合作，為集裝箱業務尋找新的增長點。”陳鼎瑜說，“同時，十九大報告中指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。廈門港集裝箱業務的后續發展，將以供給側結構性改革為抓手、注重量質并舉，構建充滿創新力和競爭力的港口發展新模式。”

【數字】

1983年，廈門港啟動集裝箱運輸，年集裝箱吞吐量3292標箱；

2000年，年集裝箱吞吐量首次突破100萬標箱，花費了17年；

2003年，年吞吐量突破200萬標箱，僅用了3年；

2005年，年吞吐量突破300萬標箱；

2006年突破400萬標箱；

2008年突破500萬標箱；

2011年突破600萬標箱；

2012年突破700萬標箱；

2013年突破800萬標箱；

2015年突破900萬標箱；

今年，首破1000萬標箱！