市民希望地鐵車窗內外都是景。

　　有效引導可讓市民養成習慣。

廈門晚報訊(記者李小慶吳笛圖/陳立新)昨日，本報推出“地鐵文明大家巡”系列報道后，在讀者中引起反響和共鳴，不少人紛紛致電廈門晚報市民熱線，提出自己的看法和建議。一些學者則建議，針對地鐵乘車文明，要發揮志愿者引導的作用，也要堅持處罰與倡導并重。

廈門大學新聞傳播學院副教授陳經超說，跟其他城市相比，廈門地鐵的窗外有著美麗的風景，而地鐵內部的環境也應該匹配窗外的美景。

【市民反響】

有人隨手扔紙巾 我心里不是滋味

昨日，本報報道中關注的六大不文明行為，在市民中引起強烈反響。市民呂女士致電說，作為廈門城市交通史上的大事，地鐵開通的第一天，她就去體驗了一把，坐的還是第一列。美景令她印象深刻，但一名女乘客的不文明行為卻讓她心里不是滋味。

呂女士說，當時她在董任站上車，準備回家。地鐵剛進站，一名女乘客帶著一名小男孩迅速擠到隊伍的前面，第一個上了車，坐在呂女士的對面。到了另一個站，門剛一打開，這名女乘客連頭都沒轉一下，手一揮，直接把兩團用過的紙巾往門外丟去，之后若無其事，依然有說有笑。呂女士說，地鐵才剛剛開通，真不想看到這樣不衛生、不文明的行為給城市抹黑。

不排隊等不文明現象 影響別人的乘車體驗

12年前，市民王女士在臺北乘地鐵的經歷讓她至今記憶猶新。她說，當時她在車廂里一邊嚼著口香糖，一邊和朋友聊天，突然一名女士向她遞來一張紙巾，對她說:“這里不能吃口香糖。”她趕緊接過紙巾，把口香糖吐在上面后放進包里。

在臺北的幾天里，她經常乘坐捷運出行，也慢慢適應了里面的規矩，比如上下電梯左行右立、排隊乘車、先下后上等。

廈門地鐵開通的第一天，王女士也去體驗了。她說，地鐵的硬件沒得說，但是個別不文明現象讓她有點失望。無論是在買票還是在站臺等車的時候，都有個別人不守規矩，不愿意排隊；乘坐電動扶梯時，常常能看到兩個人并排站著，一點也沒考慮后面的乘客是否需要先通過；在車廂內喝飲料、大聲聊天的現象也偶有發現。

王女士說，希望通過晚報呼吁大家文明乘坐地鐵，廈門的地鐵環境應該符合文明城市這一稱號。

【專家建議】

應該以引導為主營造文明的氛圍

巨東紅(集美大學法學院社會學系副教授，國家二級心理咨詢師):地鐵里的不文明現象，大概就是上下車不守規矩、密閉車廂內飲食等，這幾個是主要的爭議點和曝光點。比如，在車內吃包子、油條、茶葉蛋、香腸，還有嗑瓜子、吃花生，比如在車上大聲喧嘩等，文明城市里的廈門人，容忍度比較低，對不文明行為很著急，會主動曝光這種現象。他們覺得，廈門地鐵即使剛剛開通，但它跟所有交通工具一樣，不管乘坐者是本地人還是外地人，是游客還是市民，都希望是文明的，希望跟廈門這個城市有同樣的品格。

在剛開通的時候，遇到不文明現象，很難馬上出臺一個規范或者條例去懲戒，因此，應該進行引導和倡導。在地鐵的電視屏幕上，可以滾動播出文明行為宣言；在站點和車廂內布置言簡意賅的標語，營造氛圍。此外，還可以發動廈門眾多的志愿者隊伍，進行文明行為的引導和倡導，就像在中山路倡導文明過斑馬線的行為一樣，從勸導身邊的人開始，引導行為，形成合力，文明成習慣，之后再出臺處罰條例。

處罰與倡導并重讓習慣成為自然

陳經超(廈門大學新聞傳播學院副教授、廈門大學公共傳播戰略研究所所長):上個世紀90年代，臺北捷運開通。我記得當時針對乘車文明，曾經引起過很多爭議和討論。比如對“吃東西”的界定，處罰會不會太重等等。當時，針對這些不文明現象，進行過處罰，而媒體也進行了報道。慢慢地，處罰少了，不文明現象也少了。再后來，大家就“習慣成了自然”。如今，在臺北捷運上，你是看不到有人吃東西的，因為在地鐵里應該遵守的規則，大家不僅清楚，而且已經形成習慣。

我認為，這種爭議討論是一個城市提升公民素質的重要環節。通過這樣的爭議和討論，引起大家的重視，同時進行處罰，也會提高公平性和規范力度。有了規定卻沒有處罰，大家可以無視規定，那么規定也就形同虛設。況且，跟其他公共交通相比，地鐵里安裝了很多監控，在處罰取證上更容易。

十幾年前，我去北京，當時印象最深的就是地鐵里人擠人，特別是在上下站的時候，大家都擠在門口，下車的出不來，上車的進不去。如今，我在北京看到的則是井然有序的上下車，特別是還有一些引導人員，倡導先下后上，維護公共秩序。這種轉變也是一個過程，一個從不習慣變成習慣的過程。廈門地鐵是廈門這座城市的一個新興事物，在倡導文明乘車上，可以吸取其他城市好的經驗，讓市民盡快養成文明乘車的習慣。

我認為，針對廈門地鐵乘車文明，應該處罰與倡導并重，通過處罰讓習慣固定下來的同時，也會提升市民整體乘車文明水平。地鐵是一座城市對外的窗口，跟其他城市相比，廈門地鐵的窗外有著美麗的風景，而地鐵內部的環境也應該匹配窗外的美景。

【他山之石】

無論在哪個國家，在地鐵里吸煙、便溺、隨地吐痰、大聲喧嘩、播放音樂、吃味道重的食物等行為，都會對其他乘客造成困擾。如何摒棄陋習、讓文明成為自覺，是我們共同的話題。

日本

地鐵里不能打電話，是人人都知道的“鐵律”。日本老年人多，有些人會安裝心臟起搏器，而手機打電話的信號可能會干擾起搏器，嚴重的會引發生命危險。如果實在需要接聽電話，乘客會自覺到車廂連接處，并一定會注意避開“優先席”(相當于老弱病殘孕專座)。

法國

巴黎交通管理局公布的“現代旅客禮貌手冊”建議:不要通過耳機大聲放音樂；不要長時間盯著美女看；不要因別人踩了你的腳就抓住不放；手臂應蓋住腋窩，不要令其暴露于車廂中；打噴嚏時應使用手帕等。

新加坡

在以嚴格出名的新加坡，地鐵里的禁止標識明文規定:不準帶榴蓮。標識沒有寫明罰款金額，似乎是用勸說的方式，希望大家能不帶就不帶。

英國

英國人的紳士風度不僅體現在排隊上，當地鐵車廂內人比較多的時候，很多人會選擇不上車，站在原地等下一趟。倫敦地鐵在高峰時段的發車頻率比較密集，平均一兩分鐘就有一趟車。倫敦地鐵最靠近車門兩側的位置，是“優先座位”，老弱病殘孕優先乘坐。乘客上車后，往往直接選擇車廂中部的位置，將這些位置空出來，以供需要的乘客。即使非高峰時段，車廂內有很多空座的時候，大多數男士也會選擇站著或側靠在車廂相應位置。因此，在地鐵上，幾乎看不到老者和兒童站著的情況。