廈門日報訊 (記者 徐景明) 每年春節(jié)前后，集裝箱運輸也會有“春運”。昨日，記者從廈門集裝箱碼頭集團(tuán)了解到，集團(tuán)旗下各碼頭提前15-17天接收集裝箱進(jìn)場，并積極減免相關(guān)費用，這一“打造國際一流營商環(huán)境”之舉獲貨主、船東普遍點贊。

據(jù)悉，受春節(jié)放假影響，進(jìn)出口加工企業(yè)會集中在春節(jié)前將出口訂單做完，因此，節(jié)前廈門港集裝箱出口迎來一撥小高峰。昨日記者在廈門港海天碼頭看到，碼頭機(jī)械穿梭在集裝箱“方陣”當(dāng)中，一派繁忙景象。“從閘口通過量來看，從2月1日開始，單海天碼頭，每天進(jìn)場的箱子達(dá)到4000多自然箱，比平日多20%。”海天碼頭堆場計劃主管吳一巖介紹說。

一般來說，為避免集裝箱壓港，碼頭一般接收船期在一周內(nèi)的出口箱進(jìn)場，超期要加收相關(guān)費用。但考慮到春節(jié)放假的特殊情況，從2月8日開始，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)就逐步接收船期為正月初十(2月25日)之前的出口箱進(jìn)場，較正常進(jìn)場時間提前將近2周，且主動減免相關(guān)費用。

廈門集裝箱碼頭集團(tuán)年業(yè)務(wù)量占全港總量的八成，此舉有效緩解了工廠和運輸單位的壓力，凸顯廈門港國際一流的營商環(huán)境。“不過，讓貨物提前進(jìn)堆場，相當(dāng)于將壓力轉(zhuǎn)嫁給了碼頭，”吳一巖說，“因此，碼頭上下加班加點，全力以赴保生產(chǎn)。”

比如，貨物集中出口，空箱也要多多準(zhǔn)備。為此，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)積極組織協(xié)作運力，日均輸運空箱量超過1000自然箱，比日常要多出200個以上；為提高拖車運轉(zhuǎn)效率，集團(tuán)各部門緊密配合，使車輛在碼頭的時間平均縮短5分鐘，提高貨物的周轉(zhuǎn)速度。

雖然這在一定程度上增加了碼頭運行成本，但廈門集裝箱碼頭集團(tuán)認(rèn)為，這將帶來廈門港國際聲譽的有效提升，是多贏之舉。記者了解到，按照計劃，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下各個碼頭，今年春節(jié)期間僅在除夕當(dāng)天的16點至21點短暫休息幾個小時，其余時間均正常作業(yè)，確保貨暢其流。