?? 廈門港集裝箱業(yè)務(wù)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，打造國際一流營商環(huán)境，持續(xù)鞏固廈門“一帶一路”陸海樞紐城市的地位。圖為嵩嶼集裝箱碼頭一艘集裝箱輪正在進行裝卸作業(yè)。（記者王協(xié)云 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員牟甜）港口業(yè)務(wù)，是廈門對外開放的“晴雨表”。昨日記者從廈門港口管理局了解到，今年第一季度，廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標(biāo)箱，同比增長11.63%，增速居全國前列，實現(xiàn)“開門紅”，這不僅反映出區(qū)域進出口經(jīng)濟的持續(xù)回暖，也持續(xù)鞏固廈門“一帶一路”陸海樞紐城市的地位。

廈門港是世界第十四大集裝箱港口，是海峽西岸首個千萬標(biāo)箱強港，是全球航運物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點。廈門港口管理局分析，在國家經(jīng)濟基礎(chǔ)面向好、內(nèi)需回升、外貿(mào)進出口總值增長等有利背景環(huán)境下，廈門港集裝箱業(yè)務(wù)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢、打造國際一流營商環(huán)境，推動集裝箱吞吐量快速增長。

同時值得一提的是，今年一季度，全市完成水路周轉(zhuǎn)量349.62億噸公里，同比增長19.07%，增幅排名全省第一；船舶運力凈增長10.39萬載重噸，較年初增長4.35%。

“一季度，得益于聯(lián)盟化運作，廈門港集裝箱航線運作繼續(xù)發(fā)揮規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)，這是箱量增速較快的一個原因?！睆B門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“其次，廈門港貫徹落實省、市港航發(fā)展扶持政策，構(gòu)建內(nèi)貿(mào)大中轉(zhuǎn)格局，刺激了內(nèi)貿(mào)箱的強勁增長?！?/p>

在打造國際一流營商環(huán)境方面，廈門港也在積極做出努力——春節(jié)假期前，廈門集裝箱碼頭集團采取提前15-17天接收集裝箱進場、減免相關(guān)費用的政策，服務(wù)進出口企業(yè)；本月初，海天碼頭投用全省首個船舶淡水岸供系統(tǒng)，船舶加水效率提高、費用降低……這些“細(xì)節(jié)”政策，也增強了廈門港的吸引力。

“通過降成本、優(yōu)服務(wù)、補短板、提效率等措施，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，2017年累計減免貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費、引航費等共計6000余萬元。2018年預(yù)計可減免1億元以上?！痹撠?fù)責(zé)人說。

持續(xù)增強廈門港的陸、海雙向腹地吸引集聚能力，是接下來的重點工作。廈門港口管理局介紹，將繼續(xù)支持江西吉安、贛州和福建三明、龍巖、武夷山等陸地港的建設(shè)發(fā)展，將內(nèi)地貨物出海通道變得更加“快捷、高效、低成本”，同時，港口部門也在積極爭取出臺海鐵聯(lián)運和陸地港發(fā)展相關(guān)扶持政策，進一步推動拓展廈門港內(nèi)陸腹地，發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。在海向腹地方面，將推進水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展，包括國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，從而促進港口箱量的持續(xù)健康發(fā)展。

第一季度亮彩數(shù)據(jù)

集裝箱吞吐量

249.18萬標(biāo)箱

廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標(biāo)箱，比增11.63%；全市完成水路周轉(zhuǎn)量349.62億噸公里，比增19.07%。

郵輪旅客吞吐量

35143人次

廈門國際郵輪母港共接待國際郵輪11艘次，比增22.22%，完成旅客吞吐量35143人次，比增189.48%；其中3月份完成旅客吞吐量19285人次，創(chuàng)歷史新高。

廈金航線客運量

37.04萬人次

廈金航線客運量完成37.04萬人次；廈臺客貨滾裝運輸航線方面，“中遠(yuǎn)之星”完成22航次，其中客運量5355人次，集裝箱2182標(biāo)箱。