【直擊】

公交站附近:占道共享單車堆成“山”

8日，在呂嶺路報業大廈公交站附近的人行道，近百輛各類共享單車被堆成三座“小山”。針對市民的反映，市城管執法局第一時間督促車企前往現場清理。

呂厝公交站是呂厝地鐵站的重要換乘站，兩個站之間稍有些距離，市民出了地鐵站口，往往會選擇騎共享單車到公交站換乘。因此，呂厝公交站兩側及后側停滿了共享單車，站臺后方僅有的一條人行通道完全被堵死。為了能讓人通行，有人將圍堵在此的共享單車堆疊成“車山”。附近一家商戶表示無奈:這里的共享單車亂停堵道的情況很嚴重，但很少看到車企派人來清理。

中山路商圈:共享單車停在機動車道上

記者沿著思明南路觀察發現，該路段出現的共享單車大部分停放在馬路兩側，占據了機動車道，中山路公交站和中華城公交站附近的情況尤為突出。

思明南路上的人行道原本就很狹窄，停不下的共享單車有的車頭在人行道內，車尾則留在機動車道上，造成安全隱患。記者發現，整條思明南路都未看到單車停放區。

“每天早上上班的第一件事，就是清理共享單車。”負責維護中山路步行街秩序的工作人員稱，一旦發現區域內共享單車亂停或投放過多時，他們就會在微信群里通知各家車企，但除了ofo公司會來處理外，其他車企只是回應一個“好”字，便沒有了下文。

地鐵站周邊:禁停提醒形同虛設

8日傍晚，地鐵1號線集美學村站。距出入口不足百米的一處較寬的人行道上，停滿了各類共享單車。該人行道緊鄰一條雙車道馬路，另一側是某單位的圍墻，墻上貼有三張A4紙大小的提醒:“此處人行道，禁停共享單車”――顯然提醒沒什么效果。

記者觀察發現，人行道雖寬敞，但停放了多達上百輛的共享單車后，行人經過只能選擇走在一旁的馬路上，很不安全。

剛從地鐵站出來的市民小高說，他平日上下班會騎共享單車到這里乘地鐵，單車也都停在此處，“有看到禁停的提醒，但附近沒有可以專門停車的地方，想規范停放也沒轍。”小高表示很無奈。

【建議】

考核值得點贊

日常管理也要抓

4月3日，相關部門對于在廈各共享單車車企的電子圍欄、禁停區禁停提醒及違停懲罰措施落實情況啟動考核機制。

一位業內人士表示，對共享單車車企的考核，是為了進一步完善相關工作，營造良好的綠色騎行環境。考核結果固然值得期待，然而，開展考核的同時，主管部門和車企不能放松日常的管理行為，考核與管理，兩手都需緊抓。

面對“卷土重來”的共享單車停放之亂，不少市民根據所在區域的特點也提出一些建議。

如中山路商圈思明南路的共享單車停放亂象，游客王先生認為，思明南路人行道較窄，人流量、車流量都很大，是否能明令限制共享單車進入該路段，這樣交通狀況或許會得以緩解。

市民朱小姐建議，在重點交通換乘區域的路段應及時設置共享單車停放點，相關部門與車企進行有效聯動，通過熱點分析，定時派人派車清理扎堆單車。