工程名片

海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)提升改造工程起于石厝立交(不包含石厝立交)，終于孚蓮路(不包含孚蓮路互通)。主車道雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80km/h，兩側(cè)設(shè)置雙向四車道輔道，設(shè)計(jì)速度40km/h。全長約7.172km。提升改造工程的內(nèi)容主要包括主車道路面處理、雨水管道改造、排洪工程、深青溪橋抬高、輔道路燈、中分帶側(cè)分帶綠化工程，交通安全設(shè)施等。

海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)提升改造

海翔大道瀝青攤鋪。

海西晨報(bào)訊（記者雷妤通訊員謝玲玲）“海翔大道提升改造后，道路通行能力變快了。”陳志祥是海滄區(qū)東孚街道東瑤村村民，今年春節(jié)前，海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)實(shí)現(xiàn)主車道通車，他明顯感受到通車帶來的快速。

前日，一場別開生面的座談會在交通大廈召開。座談會由市交通運(yùn)輸局牽頭，交通質(zhì)量監(jiān)督單位、建設(shè)單位參與，并邀請海翔大道沿線的單位、街道、物流運(yùn)輸企業(yè)、居民代表等參加。這場座談會，不僅是該重點(diǎn)工程的說明會，還是一場項(xiàng)目推進(jìn)會，會上聽取各方代表意見，完善不足。

記者從會上獲悉，該項(xiàng)目還剩下收尾工作，目前正在完善周邊排水系統(tǒng)，計(jì)劃2018年5月完成排水系統(tǒng)的提升改造，今年6月海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)將全部完工。

為何要修？

路面長期積水造成損壞

也許有人會問，海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)為何總在修？其實(shí)，該路段歷經(jīng)多個不同時期建設(shè)。2007年，該路段一期工程動工，起初建設(shè)成雙向四車道；2011年，道路“四改六”，將四車道改為六車道；2011年底，在一期基礎(chǔ)上路基又拓寬為60米，兩側(cè)增設(shè)輔道、人行道。

因多年通行，特別是有些重載車常從此通行，路面負(fù)擔(dān)大，并且，隨著道路沿線開發(fā)、地塊填高，加上設(shè)計(jì)的排水能力不足，路面長期積水造成損壞。

“就好比人一樣，水無法排出就會出現(xiàn)問題。”廈門市公路中心實(shí)驗(yàn)室對道路1722個檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測后發(fā)現(xiàn)，道路強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)評價為差，已不能滿足承載力要求。2016年，根據(jù)市政府專題會議紀(jì)要，海翔大道再次進(jìn)行提升改造。

經(jīng)過1年多的籌備，在市交通局的牽頭組織下，有關(guān)部門先后完成該工程可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)招標(biāo)、方案設(shè)計(jì)等工作，于2017年8月15日完成施工許可審批。

如何修？

4個多月完成主體工程

作為海滄區(qū)的內(nèi)一條重要交通要道，工程早一天完工，市民出行就早一天便捷。同時，該大道作為一條貨運(yùn)通道，也關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)命脈。去年10月8日，該工程正式施工。

經(jīng)交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)各部門多次現(xiàn)場調(diào)研、多次論證，確定此項(xiàng)目采用大面積碾壓砼病害處理方案，通過優(yōu)化施工技術(shù)，將一年的合同工期控制在8個月內(nèi)完成。更關(guān)鍵的是，此項(xiàng)目還為今后廈門特重交通路面病害處理積累經(jīng)驗(yàn)。

在主體施工階段，4臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，場面壯觀。建設(shè)方廈門百城介紹，他們在瀝青上層采用的是“合龍”的方式，由兩端向中間攤鋪，形成兩個工作面，加快了施工速度。為保證工程順利推進(jìn)，交通質(zhì)監(jiān)站還協(xié)調(diào)各工序之間的驗(yàn)收檢測，及時提交數(shù)據(jù)，確保工序銜接。

僅用四個半月，海翔大道(公鐵立交—孚蓮路段)提升改造工程完成主體施工，實(shí)現(xiàn)春節(jié)前主車道通車的階段性目標(biāo)。

如何改進(jìn)？

居民望增加公交線路

主體工程完工后，道路變得通暢了。市委黨校常務(wù)副校長林朝暉感嘆，主道路通車后，他覺得貨車少了許多，后來才發(fā)覺，其實(shí)是道路通暢了，所以感覺車變少了。陳志祥說，今年過年親戚從國外返鄉(xiāng)，他開車途經(jīng)海翔大道時，自豪地介紹這是他們的“村道”。

“這次施工，因?yàn)槭┕挝惶崆暗轿覀兇謇镄麄鳎晕覀兌挤浅＠斫狻！标愔鞠檎f，大伙也的確看到了在防塵和控制噪音上施工單位所做的努力。

此外，座談會上，各方代表對主管部門、協(xié)調(diào)部門、施工單位提出了一些意見。比如，希望能增加公交線路，方便村民出行；隨著道路通暢，希望能在目前限速的基礎(chǔ)上，將限速提高至80公里。同時，還希望有關(guān)單位能盡快做好綠化，讓這條路更美麗。對此，交通運(yùn)輸部門表示，會將各方代表的意見一一落實(shí)。