同安樞紐站一期 明年春節前投用

BRT同安樞紐站（一期工程）位于同安區環城西路與鳳崗路交叉口東北角，總用地面積17354平方米，總建筑面積41164平方米，包括地下一層、地上三層。投用后可提升同安城區交通保障水平，改善市民出行條件，緩解周邊停車壓力，并完善快速公交系統，提升BRT的日常運營及管理。

據介紹，該樞紐站以白色為主色調，與必達環形天橋相連。地上三層建筑集BRT車輛停車、檢修、保養和BRT管理配套等功能于一體，可停放41輛18米長的BRT車輛；地下一層為185個社會停車位、民防設施等，是一個大型交通配套綜合樞紐工程。

該樞紐站明年春節前投用后，BRT車輛將不再“落地”。“該項目與BRT高架橋相連，等到建成投用后，BRT快2路和快5路將直接開進樞紐站運營，不再通過地面停放到現有的臨時停放場地。”鄭全德說，此前也由于場地限制，開往同安的車無法投用18米長的BRT，而今后這兩條線路上也會投放18米長的BRT，載客量將提高1/3。

數說10年

查違禁品56573起

43個站點從人工手檢到全面機檢，再到智能安檢，BRT有效地減少了誤檢和漏檢，目前實行“逢包必檢”的高強度安檢，有效杜絕了違禁品進站。◎十年里，排查各類易燃易爆和違禁品，從562起到56573起，處理治安類突發事件從15起到3155起，感謝市民朋友對安檢工作的支持與配合。

線路橋墩1113個

BRT的運營線路上有40.5公里的高架橋，1113個橋墩、380個伸縮縫、聲屏障20公里、瀝青路面55.8萬平方米，護欄燈夜景等超過14000盞，全線站點有閘機268臺、電梯91臺。十年來，現場維修率100%，確保橋梁和設施設備安全可靠和市民朋友的出行安全。

應急預案20套

為保障應急突發情況下乘客的出行安全，制定了惡劣天氣處置方案、現場停電現場方案、不明物體處置方案等20套方案，每年根據實際情況啟動超過50次的預案。◎2016年莫蘭蒂臺風雖然造成巨大影響，但BRT3小時內恢復快三線，5小時內恢復快2線，24小時內恢復快一線，成為廈門市最早恢復運營的公共交通。

回顧

2006年，廈門市政府決策建設廈門快速公交系統（BRT）；

2007年9月25日，BRT一期建設工程正式開工建設。10萬人參建，工程覆蓋思明、湖里、集美和同安四個行政區域。建設工期僅用時11個月，順利建成；

2008年8月31日，快速公交（BRT）1號線、2號線、3號線正式通車運營。BRT的開通運營促進了島內外一體化，拉近了島內外的時間距離和心理距離；

2010年6月22日，快2線延伸段（第一碼頭-同安樞紐站）通車，島內與同安區市民朋友的出行更加便利；

2011年 11月 12日，BRT快1線終點站延伸至廈門北站，連接起島內與動車樞紐站之間的快速公交通道；

2015年到2016年，BRT快5、快6、快7線先后開通運營，BRT運營線網進一步拓展延伸。