貢獻智慧力量 扮靚城市顏值

■ 今天是環衛工人節，廈門市上萬名環衛工人全力為市民營造更加舒適宜居的市容環境

■ 廈門市容環衛部門不斷創新思路和方法，提升管理水平，帶領廣大環衛干部職工爭創一流

▲環衛工人認真清潔垃圾桶。

廈門日報訊（文/記者 吳海奎?圖/記者 王協云 通訊員 李文林）每天，他們推開夜色的朦朧，走遍大街小巷，處處可見他們勤勞的身影；他們“寧愿一人臟，換來萬家潔”，留下一片爽朗的笑聲；他們用晶瑩的汗水，扮靚了城市的“顏值”……他們有一個共同的名字——“城市美容師”，今天是他們共同的節日——環衛工人節。

按照廈門市委市政府的部署，市市政園林局、市市容環境衛生管理處堅持“以人民為中心”的發展思想，不斷創新工作思路和方法，帶領廣大環衛干部職工，在“環境衛生和垃圾處理三年提升行動”和生活垃圾分類行動中爭創一流成績，努力為市民營造更加舒適宜居的市容環境，為建設更高水平的全國文明城市，為建設高素質高顏值現代化國際化城市貢獻環衛人的智慧和力量。

　近年來，廈門市環衛作業機械化水平不斷提升。圖為垃圾清掃車在非機動車道上清掃。

蹄疾步穩

垃圾分類工作

走在全國前列

每天早上8時許，思明區雙涵路，一輛藍色外觀的廚余垃圾收運車準時停靠在裕康花園小區門口。張師傅下車后走到車輛尾部，熟練地將裝有廚余垃圾的綠色桶，掛在車廂后部的鉤臂，按下按鈕，鉤臂將垃圾倒入車廂內。“現在這些桶里，基本都是剩菜剩飯和菜葉果皮等廚余垃圾，雜質越來越少了。”張師傅說，“這說明大家的垃圾分類準確率越來越高了。”等到整輛車裝滿垃圾，張師傅驅車駛向后坑環衛基地生活垃圾分類處理廠，廚余垃圾在那里，將得到無害化、資源化處理，而其他垃圾、有害垃圾等也都有各自的“歸途”。

“普遍推行垃圾分類制度，關系13億多人生活環境改善，關系垃圾能不能減量化、資源化、無害化處理。”我市認真貫徹落實習近平總書記關于生活垃圾分類工作重要指示精神，把推行生活垃圾分類作為提升人居環境、提升市民文明素養、促進生態文明建設的重要抓手，持續深化全民眾參與、全機構協同、全流程把控、全節點攻堅、全方位保障的“五全工作法”，逐步向堅持環保與人文、教育與立法、政府與社會、軟件與硬件、節點與日常、城市與農村、人力與科技的“七個相結合”提升，穩步推進生活垃圾分類各項工作，取得顯著成效。

截至今年9月底，全市93%的居民小區和42%的農村地區已開展生活垃圾分類，生活垃圾分類知曉率達100%、參與率超80%。生活垃圾管理“減量化、資源化、無害化”水平明顯提高。源頭減量效果明顯，快速增長的勢頭得到根本遏制，日均增長率已從垃圾分類之前2016年的18.7%下降到2017年的7.6%，2018年已呈負增長趨勢；回收利用率近25%，預計到2020年可達35%以上；每噸垃圾焚燒發電量從350度提升到390度；每天產生的約5000噸生活垃圾100%進行無害化處理。

2017年11月30日，全國垃圾分類工作現場會在我市成功召開，之后有近百個城市前來我市考察調研。2018年8月，住建部通報2018年第二季度部分重點城市生活垃圾分類工作考核情況，我市以總分80分的成績，在全國46個重點城市中排名第一。

考評員對背街小巷衛生保潔開展專項考評。

創新思路

打贏背街小巷保潔戰

10月18日，湖里區鴻賓路來了兩位年輕人，一人手拿小掃帚和畚斗，將地上的紙屑煙頭等殘留的垃圾掃起來，另一人則帶了一把電子秤和平板電腦，等掃完一條路后，就把這條路上收集到的垃圾統一稱重，數據錄入系統——他們正在進行的是背街小巷衛生保潔專項考評，所考評的道路，是電腦系統隨機抽取，當天派發給他們的。

背街小巷是城市管理的神經末梢，直接關系到老百姓的生活品質，解決背街小巷環境衛生的臟亂差一直是全國許多城市的難題。去年以來，市市政園林局、市環衛處創新思路和舉措，對背街小巷衛生保潔進行專項考評。與以往市容環衛考評不同的是，此次考評由過去以“看”為主——憑直觀感受來評價，變成“過磅稱重”的方式——用電子秤稱量整條道路的垃圾量，再平均到每平方米，所得數據作為考評最重要的指標，干不干凈由一桿秤上顯示的重量“說話”。今年2月，島內重點區域背街小巷專項考評對象從200條擴大到400條，已基本覆蓋思明區、湖里區所有的背街小巷。市環衛處每月將考評結果公布在我市主要媒體，抄報各級主要領導，同時還建立了“獎優懲劣”的激勵機制，從而促進各保潔責任單位力爭上游。

自背街小巷衛生保潔專項考評開展以來，背街小巷環衛保潔水平逐步提升，“門前三包”不斷落實到位，街容街貌明顯改善，作業單位組織管理效率顯著提高。從同期數據對比來看，今年7月，被測評街巷平均垃圾總重量16.3克/條，較去年7月下降約96%；單位面積清掃均值0.0029克/平方米，較去年7月下降約98%。今年9月，200條被“抽檢”的背街小巷的考評成績全部在80分以上，其中，共有87條街巷成績為滿分，總體水平再創新高。一年多來，這“一桿秤”稱出了管理創新、稱出了問題癥結、稱出了長效機制、稱出了整潔環境，同時也稱出了群眾滿意、稱出了城市文明。

▲今年8月建成投用的西部（海滄）垃圾焚燒發電廠二期工程，提升了我市垃圾無害化、資源化處理能力。（本報記者 吳海奎 攝）

▲工作人員在垃圾焚燒發電廠中控室緊盯設備運行情況。（本報記者 吳海奎 攝）

軟硬結合

不斷提升

環衛管理水平

垃圾處理設施，是城市的重要基礎設施，對于促進生態文明建設和改善民生具有重要意義。今年8月15日，省市重點工程——西部（海滄）垃圾焚燒發電廠二期工程（以下簡稱“西部二期工程”）正式投產運行。

西部二期工程按照現代化垃圾焚燒發電廠的高標準建設，設計日處理垃圾1250噸，主要處理海滄、集美、思明、湖里等四區的生活垃圾。工程在建設過程中，遇到場地狹小、周邊障礙物多、設備安裝難度大等不利條件。在各相關部門的共同努力下，工程從開工到建成投產，只用了不到兩年時間，建設速度在國內處于領先水平。西部二期工程預計年處理生活垃圾50萬噸，每年可提供綠色能源約1.5億度電，每年可減少垃圾填埋庫容約53萬立方米。

西部二期工程建成后，我市垃圾焚燒日處理能力達到2850噸，垃圾焚燒處理占比提升到了65%。預計到2019年底，設計日處理能力為1500噸的東部（翔安）垃圾焚燒發電廠二期將建成投用，屆時，我市將實現原生垃圾（未經任何處理的原狀態垃圾）“零填埋”的目標。

環衛部門還大力推進智慧環衛建設，讓管理更智能。今年8月，廈門智慧環衛二期項目順利通過了專家驗收，正式投入使用。項目包括基地綜合監管、生活垃圾分類和減量綜合管理、市容環衛作業智慧考評、生活垃圾處置費征收管理、前端業務市區兩級監管等模塊，共接入上百個點位監控視頻，將為日常市容環衛考評、垃圾分類、垃圾收費、環衛基地監管等多項市容環衛日常管理工作帶來更多便利，促進我市環衛業務精細化、科學化、智能化的管理。

硬件設施越來越先進，軟件體系也越來越完善。近一年來，我市為《廈門經濟特區生活垃圾分類管理辦法》配套了《廈門市生活垃圾分類工作考評辦法》《廈門市大件垃圾管理辦法》《廈門市餐廚垃圾管理辦法》等16項制度，使全市垃圾分類工作全面走上依法推動軌道，也為提升市容環衛管理水平提供有力的法制保障。

△王進川在湖里區枋湖路清掃路面。

【故事】

“90后”環衛工人　

用掃帚書寫無悔青春

入秋以來，廈門的寒意越來越濃。但是，對于“90后”的環衛工人王進川來說，一年四季，暑去寒來，上班時間都不會有太大變化。凌晨4時30分左右，當大部分人還在酣睡，王進川已經拿起掃帚，在朦朧夜色中，開始了一天的清掃保潔工作。他的“責任田”位于湖里區枋湖路。早上七時前，王進川和同事要對這條路完成一次全面、細致的大清掃，人行道、路緣石、公交車站臺、輔道、垃圾桶等都在保潔范圍內。大清掃完成后，路上的行人多了起來，王進川還要不停地巡回保潔，讓干凈整潔的道路，始終呈現在市民面前。

在環衛工人群體中，1992年出生的王進川，算是比較年輕的，盡管如此，他也已有四五年的從業經歷。廈門城容環衛有限公司相關負責人說，近年來，隨著環衛工人社會地位的提升，越來越多的“80后”“90后”加入環衛隊伍，他們年富力強、思維敏捷，同時也有很強的責任心，很快成為生力軍。在去年服務保障廈門會晤工作中，王進川被選入環衛保潔應急隊伍，這讓他頗感自豪。

由于長年累月的勞作，王進川的雙手已經長滿了老繭，而他手上握著的掃帚竹竿，也被磨得脫了“一層皮”。一條路、一把掃帚，王進川正默默書寫著自己的無悔青春。

△海上環衛站汽車轉運班班長黃小城檢查設備。

最新的車讓給別人

最老的車留給自己

位于西堤路的廈門海上環衛站，是我市海域保潔的“拳頭部隊”，同時承擔著鼓浪嶼生活垃圾的轉運工作。1983年出生的黃小城的日常工作就是將海上環衛站收集到的垃圾，通過汽車轉運到后坑垃圾壓縮中轉站。

“海上垃圾”到站時間，受潮汐影響，每天都不一樣，但黃小城總是提前一兩個小時來到工作崗位，細心地檢查設備，確保運行正常。“如果汽車轉運環節出了故障，垃圾就會堆在碼頭上運不出去，船舶也無法靠岸，將影響到整個海上環衛工作。”海上環衛站相關負責人說。

黃小城每天駕駛垃圾運輸車，從廈門島東西部來回穿梭，基本上都是連軸轉，而一輛性能好的車將大大減輕勞動強度。但是，黃小城總是把車況好、車齡新的運輸車讓給同事，把“最古老”“最不好開”的車留給自己。在黃小城的精心維護下，他的運輸車車容車貌總是最干凈。五年來，黃小城的車沒有在路上拋錨過，更沒有發生過交通事故。

今年年初，黃小城被提為汽車轉運班的班長，多了一份“身先士卒”的責任。8月的一天，海上環衛站突然垃圾暴增，正在永春老家休假的黃小城，本來可以安排其他輪休的同事加班，但他義無反顧地從100多公里外趕回工作崗位，確保海上垃圾及時轉運。

△餐廚垃圾收運員林龍聰正在把垃圾桶搬到收運車的鉤臂上。

收運餐廚垃圾

從嘔吐到適應臭味

餐飲店、單位食堂等產生的餐廚垃圾（俗稱“泔水”）如果處置不當，不僅會污染環境、傳播細菌，還會為不法分子提供可乘之機，滋生出“地溝油”“垃圾豬”等一系列危害食品安全問題。2015年以來，我市大力推進餐廚垃圾資源化利用和無害化處理工作；今年，我市還制定出臺《廈門市餐廚垃圾管理辦法》，力圖建立規范有序的餐廚垃圾產生、收運、處理運行機制。

思明區思環保潔服務有限公司環衛工人林龍聰，就是其中一名餐廚垃圾收運員。回想起3年前第一次收運餐廚垃圾的情形，林龍聰的印象就一個字:“臭”。當時正值夏天，桶里的餐廚垃圾隔夜存放以后，發出濃烈的酸餿味，有的還夾雜著肉類、海鮮腐爛后的臭味。一開始，林龍聰強忍不適，但收了十幾桶后，他再也忍不住了，“哇”的一下，嘔吐了。回到家后，他身上的味道還很明顯，連兒子都躲他遠遠的。

不過，隨著餐廚垃圾收運工作的推進，固定收運點的餐廚垃圾，存放一般不超過24小時，因此，臭味大大減輕，林龍聰也逐漸適應了臭味。收運餐廚垃圾，不僅考驗鼻子的忍受力，還很考驗體力，每到一個點，林龍聰要把上百斤重的垃圾桶，一個個搬到收運車的鉤臂上，每天經他手的餐廚垃圾至少有上百桶，一趟下來，手臂酸脹難耐。“工作雖然臟點累點，但我們的付出能給大家帶來潔凈，我就覺得這份職業很光榮。”林龍聰說。