廈門日報訊 (記者 陳泥 通訊員 陳浩 漫畫/張平原)據廈門市質監部門的最新統計數據顯示,目前全市在冊電梯共計42296臺,其中曳引式客梯占全部在用電梯的近80%。值得關注的是,電梯使用管理不到位、電梯日常維護保養不規范、乘客安全文明乘梯意識缺乏,已成為造成電梯安全隱患的三大主因。
據市質監局相關人士介紹,今年以來,我市96196電梯安全熱線共處置電梯困人故障337起,其中困人171起,故障166起,解救被困人員366人次。救援人員到達現場平均用時約10.63分鐘,現場實施救援平均用時約8.22分鐘。而從對困人故障發生原因的分析看,電梯使用不當、不文明乘梯行為是發生困人故障的主要原因之一。
質監部門的數據分析表明,當前我市的電梯安全隱患主要存在于幾方面:
一是電梯使用管理不到位。目前,電梯使用環節管理大部分由物業公司來完成,而部分物業公司電梯安全使用的管理制度未落實,未能配足電梯安全管理人員,對電梯安全巡查、應急處置、24小時值班等電梯安全管理制度落實不到位,發現不文明乘梯未能及時予以糾正和引導等。
二是電梯日常維護保養不規范。個別電梯維保單位為了獲取經濟利益,采取低質低價、偷工減料、“以修代?!钡仁侄?,造成了電梯維保服務的不規范、不到位。
三是乘客安全文明乘梯意識缺乏。部分乘客由于安全文明乘梯意識缺乏,甚至有故意損壞電梯的現象。比如等電梯時使勁反復敲擊電梯按鈕、用手或重物長時間擋住電梯梯門、推單車或電動車進電梯轎廂,甚至存在在電梯里便溺現象,這些行為都會加速電梯零部件老化、損壞情況,最終導致電梯安全故障乃至事故的發生。
“越先進的電梯,靈敏度越高;靈敏度越高的電梯,越怕人為損害,很多悲劇就是因為缺乏安全意識釀成的。”質監人員表示。
安全文明乘梯“十不要”
1.候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層(廳)門:乘客在候(乘)梯時踢、撬、扒、倚層(廳)門,有可能發生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險,造成人身傷害事故。
2.先出后進,轎廂門口不停留:層、轎門打開時,乘客應先出后進,待進入乘客應站在門口側邊,讓走出的乘客先行,出入乘客不要相互推擠,進出時應特別留意地坎間隙。
3.不要在電梯運行中或關門過程中進出轎廂:電梯在運行中或關門過程中,乘客如從電梯轎廂中跑(走)出,易發生剪切事故。
4.電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品:乘客在電梯超載報警后仍然擠入轎廂或搬運物品,將造成電梯不會關門,影響運行效率,情況嚴重時將導致曳引繩打滑,轎廂下滑,甚至造成人員剪切等事故的發生。
5.電梯層、轎門欲關閉時,不要用身體、手、腳等直接阻止關門:電梯層、轎門正在關閉時,為了趕乘電梯或擔心延誤出轎廂而用手、腳、身體或棍棒、小推車等直接阻止關門,盡管正常情況下層、轎門在安全保護裝置的作用下會自動重新開啟,但是,如果處于安全盲區或門系統發生故障就會造成嚴重后果。若需要延遲關閉轎門,正確操作是按住轎內操縱盤上的開門按鈕“ ”;或者在廳門外按下相同方向的外呼按鈕。若需立即關閉轎門,按動關門按鈕“ ”。
6.不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍:乘客在運行過程中的電梯轎廂內嬉戲玩耍、打鬧、跳動,特別容易導致電梯安全裝置誤動作,發生停梯“困人”以及傷亡事故。
7.不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入:乘客在未看清電梯轎廂是否??吭诒緦拥那闆r下盲目進入,將導致人員墜落井道事故的發生。
8.不要乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機):乘坐明示禁止載人的電梯(或升降機),因該類設備本身不具備乘人的基本安全條件,極易造成人員擠壓、剪切等傷亡事故的發生。
9.不要讓孩童單獨乘梯:兒童在無成年人監護的情況下單獨乘坐電梯,因無法正確操作電梯按鈕會導致其關在電梯轎廂內,特別是在電梯出現故障的情況下無法同外界取得聯系,得不到及時營救,容易發生意外事故。
10.被困電梯時不要驚慌,應立即呼救、耐心等待、平層出門:當乘客在電梯轎廂內受困時,應通過報警裝置或召修電話求救,并在轎廂內耐心等待專業人員進行救援,如貿然通過撬、扒、踢門的方式自行脫困,有可能發生事故。
安全提醒
電梯困人時
應如何正確應對?
當電梯發生故障時,停止運行是一種保護狀態,不是危險狀態。轎廂有通風孔,不會造成窒息,轎廂的應急照明能持續一段時間。轎廂內有緊急救援聯系方式,被困人員應當積極聯系外界,耐心等待專業人員救援。
正確操作
電梯因停電、故障等原因導致運行異?;虬l生乘客被困在轎內時,乘客應保持鎮靜,使用轎內報警裝置、電話、警鈴按鈕等通信設備及時與電梯值班人員聯絡,并耐心等待救援人員的到來,應聽從其安排,配合行動。
錯誤操作
乘客被困在轎內時,強行扒開轎門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生(安全窗僅供專業人員進行緊急救援或維修時使用),容易發生人身剪切或墜落傷亡事故。
四種情況下
不能乘坐電梯
檢修
正在進行維修、檢驗的電梯,不能使用,會發生人員傷害事故。
遇水
樓層跑水(如大樓水管破裂)時,水流會流入井道,不能使用電梯。轎廂內的乘客應設法盡快地安全撤離。
火災
電梯所在大樓發生火災時,大樓的電氣線路易發生短路,造成意外停梯。同時,因著火而產生的濃煙會進入電梯井道,造成被困于電梯轎廂的乘客窒息。所以大樓發生火災時禁止搭乘電梯逃生,應采用消防通道疏散。電梯的消防控制功能僅供專業的消防人員使用,不響應乘客的外呼。
地震
發生地震時,會造成電梯損壞,影響電梯的安全使用,因此禁止企圖搭乘電梯逃生。轎內乘客應盡快地在最近的安全樓層撤離轎廂。
數字
今年以來
抽查3035臺電梯
今年以來,廈門市電梯安全整治辦在全市抽查了745家使用單位、83家維保單位、3035臺電梯,共發現存在問題的使用單位229家、電梯195臺,維保問題1617項。相關問題隱患都將落實整改。
警鐘
不文明乘梯
釀致命后果
案例1
被困梯內強行掰門
跌落井道死亡
2016年7月22日,同安區二環南路某器材公司的一名員工瞿某運送貨物,在進入該公司1號廠房1號電梯后遇電梯因故障,在二樓與三樓之間停止運行。瞿某在未等救援人員到達現場的情況下,自行將電梯轎廂門掰開,爬出電梯時,不慎跌落電梯井道,致頭部嚴重損傷,當場死亡。
案例2
擅自打開電梯門
墜入井道死亡
2016年9月15日,因臺風影響,某小區1臺電梯于當日早上4時因停電停在8樓。當事人為了解電梯井道進水狀況,自行用普通鑰匙充當電梯專用三角鑰打開廳門,不慎墜入井道致死。
案例3
醉酒撞擊電梯門
跌下井道死亡
2018年9月10日5時,某小區一名男子醉酒后,用手臂撞擊15樓的電梯層門,層門掛輪和下滑塊瞬間脫離層門(滑軌)上坎和層門地坎槽。層門被撞開約半米的裂口,由于慣性作用,死者從開口處跌入井道,從15樓墜落到停靠在1樓的電梯轎頂上,導致死亡。 |