“這張票對(duì)我而言有非凡的收藏價(jià)值”

坐滿(mǎn)全程感受福建變化

此趟環(huán)閩動(dòng)車(chē)中，也有旅客購(gòu)買(mǎi)了“廈門(mén)-廈門(mén)”的全程票——廈門(mén)人薛瑜在昨日早上11時(shí)7分登上D6314次列車(chē)，全程跟著列車(chē)“環(huán)閩”，直到傍晚18時(shí)18分回到廈門(mén)?！拔蚁矚g坐動(dòng)車(chē)。這次坐環(huán)閩動(dòng)車(chē)，也是為了感受一下福建的變化，”薛瑜告訴記者，當(dāng)他將動(dòng)車(chē)票發(fā)在朋友圈時(shí)，朋友紛紛表示難以置信，甚至有朋友質(zhì)疑道:是不是出錯(cuò)票了？薛先生一一回復(fù)，“我現(xiàn)在的的確確就是在這輛從廈門(mén)出發(fā)、開(kāi)往廈門(mén)的動(dòng)車(chē)上?！?/p>

薛瑜同時(shí)還是一個(gè)火車(chē)票的收藏愛(ài)好者?！斑@張票對(duì)我而言具有非凡的收藏價(jià)值和意義。”當(dāng)環(huán)閩動(dòng)車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站，坐滿(mǎn)全程的薛先生說(shuō)，他對(duì)此次行程十分滿(mǎn)意，并表示之后會(huì)去印象較深的永安旅行。而另一位同樣購(gòu)買(mǎi)了“廈門(mén)-廈門(mén)”全程票的旅客鐘先生也頗為激動(dòng)，“福建多山，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，鐵路發(fā)展比較落后。但是這十年來(lái)，福建鐵路的發(fā)展可以說(shuō)是翻天覆地，大大提升了我們的出行幸福感?！?/p>

你問(wèn)我答

環(huán)閩動(dòng)車(chē)

能多開(kāi)嗎？

按市場(chǎng)需求開(kāi)行

避免浪費(fèi)資源

有市民問(wèn)，一天才兩趟環(huán)閩動(dòng)車(chē)，是不是少了點(diǎn)？能不能搞成公交化運(yùn)營(yíng)，每個(gè)小時(shí)都有環(huán)閩動(dòng)車(chē)，來(lái)個(gè)“說(shuō)走就走”？

據(jù)悉，開(kāi)行多少趟，還要看市場(chǎng)需求，一趟列車(chē)通常可以乘坐幾百上千人，搞成公交化運(yùn)營(yíng)，坐不滿(mǎn)浪費(fèi)資源，而且占用寶貴的線(xiàn)路資源，影響其他方向的列車(chē)運(yùn)行。

環(huán)閩動(dòng)車(chē)

有多優(yōu)秀？

真正“環(huán)”了八閩

覆蓋福建各市

環(huán)閩動(dòng)車(chē)是不是全國(guó)第一條“環(huán)”起來(lái)的鐵路？業(yè)內(nèi)人士解答，如果用“環(huán)”為概念，第一條應(yīng)該是海南環(huán)島鐵路，第二條是環(huán)鄱陽(yáng)湖鐵路，列車(chē)都可以在上面“轉(zhuǎn)圈圈”。

但是，福建的環(huán)閩鐵路也有令人驕傲的地方，因?yàn)檫@條鐵路真正環(huán)了“八閩”。

經(jīng)濟(jì)觀察

旅游新產(chǎn)品:

坐動(dòng)車(chē)

玩八閩

南龍鐵路開(kāi)通、環(huán)閩動(dòng)車(chē)開(kāi)行，將帶來(lái)多種新經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，比如，乘著鐵路玩八閩，將成為旅游業(yè)的一個(gè)新產(chǎn)品。

一家旅行社的負(fù)責(zé)人介紹，在旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，時(shí)間是一個(gè)重要因素，出行時(shí)間越短、越可控，對(duì)于行程安排越趨于合理，游客也玩得更盡興?！碍h(huán)閩動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品，旅行社普遍很感興趣。首先，這條線(xiàn)路覆蓋八閩大地，各地的旅游資源非常豐富，各有特色。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“其次，環(huán)閩動(dòng)車(chē)快速舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高，旅行團(tuán)可以每天跟著環(huán)閩動(dòng)車(chē)，一天走一個(gè)地方，設(shè)計(jì)出非常具有吸引力的產(chǎn)品?！?/p>

有新經(jīng)濟(jì)，也有新變化。環(huán)閩動(dòng)車(chē)開(kāi)行，標(biāo)志著福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)進(jìn)一步成型，這也帶來(lái)了對(duì)公路長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步?jīng)_擊——無(wú)論是從出行時(shí)間、價(jià)格還是舒適度上，高鐵動(dòng)車(chē)都完勝長(zhǎng)途汽車(chē)，這也迫使長(zhǎng)途汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)向鐵路無(wú)法覆蓋的鎮(zhèn)、縣、村滲透。當(dāng)然，高鐵動(dòng)車(chē)帶來(lái)客流涌動(dòng)，旅游大巴圍著鐵路做文章、做大旅游市場(chǎng)蛋糕，將是公路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)方向。