為何中下部葉子沒事？

據現場查看分析，油污事故發生時間應為漲潮過程，接近高平潮時刻。鼓浪嶼潮位站1月22日(農歷臘月十七)凌晨0∶04高潮，事故發生時間應與之十分接近。

發現高于當時水位的紅樹林樹葉受到明顯油污污染，呈現黑色，低于當時水位的紅樹林大部分呈現綠色，受油污影響不明顯。棧橋橋墩高潮線附近及岸邊涵洞墻壁上黑色油污明顯，估計也是受油污影響。

換句話說，油污發生在高平潮時刻，海水正在淹沒這片紅樹林的冠部樹葉，油污就附著在冠部的葉子上，樹的中下部葉子在海面以下，而油污浮在海面，所以沒有被附著。于是出現頂部被染黑，以下安然無恙的情況。

海水是否被污染？

據介紹，目前，現場海面水色正常，未發現油花、油帶和其他油污現象。市海洋與漁業研究所現場監測水樣，主要參數均正常，達到海水水質一類標準。

關于被染黑的紅樹林如何處理的問題，廈門市海洋與漁業局工作人員表示，他們聯系了廈門大學的相關專家，了解到紅樹林上的油污，很難處理，很容易在清理的過程中，對紅樹林造成二次傷害，然而不清理，嚴重的話，也可能會造成部分紅樹林的死亡。專家的意見是，目前，無有效措施清理紅樹林上的附著油污，只能待其在海水中自然降解。