怎么順利放置到目的地？

不少市民存在疑慮，這么大的過海鋼管道，該怎么順利放置到目的地？放置的過程“穩(wěn)不穩(wěn)”？會不會存在“沉太快”的問題？

據(jù)介紹，管道沉放的最佳時機與條件是在小潮期間，此時潮水流速較小，便于沉管作業(yè)。記者看到，根據(jù)待沉放管道形狀、海面寬度、建設(shè)、施工單位調(diào)用了相應(yīng)的大型機械設(shè)備、船舶，結(jié)合現(xiàn)場實際情況及以往類似工程施工經(jīng)驗，經(jīng)綜合考慮各種因素，該段過同安灣的管道沉放施工采用起重船吊沉、鋼浮箱助沉和鋼浮筒輔沉相結(jié)合施工方法。

西水東調(diào)原水管道工程技術(shù)負(fù)責(zé)人葉飛告訴記者，利用5艘吊裝船及12組鋼浮箱作為管道吊點、10組鋼浮筒輔助下沉，鋼浮筒隨著管道下沉在水中提供恒定的浮力，既可解決起重船受力不均問題，也可減少吊裝船使用數(shù)量。因為在使用鋼浮筒后，在該段管道加水過程中，浮筒會隨管道同步下沉并同步增加浮力以抵抗加水重量，從而使其上的起重吊點受力大大減小，也就減少起重船的使用；而且在鋼浮筒入水后，其提供的浮力始終如一，大大減小該段管道的整體均布荷載。管道沉放完成后，經(jīng)過試壓調(diào)整，最后再用碎石、膜袋混凝土等回填溝槽。

新聞背景

西水東調(diào)原水管道工程跨越3個行政區(qū)

西水東調(diào)原水管道工程橫跨集美、同安和翔安三個行政區(qū)，起于集美乙池旁取水泵站，終于翔安水廠二期地塊。項目擬敷設(shè)約14公里的DN1600原水管道及新建一座25萬噸/日的取水泵站，工程總投資約為5.1億元。項目計劃于2019年建成通水，建成后將與汀溪至翔安原水輸水工程一起形成供水雙通道，有效解決翔安區(qū)原水供應(yīng)緊張的問題，為翔安區(qū)未來的經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的供水保障，同時也將大大緩解集美區(qū)、同安區(qū)的輸水壓力。

去年10月，西水東調(diào)原水管道工程（一期）全面開工，主要分為三個標(biāo)段進行，每個標(biāo)段都有十分突出的特點與難點，其中Ⅰ標(biāo)主要是沿集美老城區(qū)、濱海浪漫線的長距離頂管，最長頂管距離達到712米；Ⅱ標(biāo)是沿海翔大道兼有明挖和頂管兩種施工方式的管道敷設(shè)；Ⅲ標(biāo)為同安灣海域過海段。總而言之，沿線長、管徑大且穿越集美城區(qū)和同安灣海域，集美城區(qū)施工交通疏導(dǎo)、長距離頂管、過海沉管等為該工程的主要難點。