福廈高鐵

廈門段近九成是橋梁

境內標段即將全線架梁，其中西溪特大橋長24.68公里

位于廈門段的特大橋效果圖

工人正在緊張施工中。

廈門晚報訊（文/記者 廖勇飛 圖/劉東華）新建的福廈高鐵廈門段目前正在緊張施工中，廈門段全長45.6公里，其中橋梁40公里。目前橋墩施工進展迅速，即將進入全線架梁階段。

昨日，記者前往新建福廈高鐵站前工程9標段施工現場。該標段由中鐵六局福廈高鐵項目一分部承建，穿過集美區、海滄區，全長共16.3公里，其中集美、天竺山、東孚3座特大橋總長就達15.578公里，占了該標段全長的96%。最長的集美特大橋全長11.19公里，天竺山特大橋全長2.8公里，東孚特大橋全長1.58公里。

該標段涉及集美、海滄8個行政村，范圍內包括路基、橋梁工程及軌道精調等施工任務，2017年9月30日開工，合同竣工日期為2022年9月30日。施工方透露，目前連續梁方面已經準備就緒，即將開工。

在施工現場，記者看到工人們正在做橋墩的防護網，每隔2米做一個，部分特大橋雛形已顯，看上去很壯觀。據工人們介紹，正在施工的樁基最深為70米，還差5米即可成孔，但標段內最深84米的樁基還未施工，最高26米的橋墩已經完成了5個，這一系列橋墩完成之后，特大橋會更壯觀。

在同安段西溪特大橋，長達24.68公里，橋墩就達700多個。

據了解，新建福廈高鐵段北起福州，途經莆田、泉州、廈門和漳州。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。