與會(huì)嘉賓認(rèn)真聆聽論壇內(nèi)容 東南網(wǎng)記者劉瑋 攝

提供新機(jī)遇

助力實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

眾所周知，福建是古代海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地，是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。依托“海絲”核心區(qū)優(yōu)勢(shì)和作用，福建省于去年12月底率先實(shí)行起了“絲路海運(yùn)”工程，并得到了國(guó)內(nèi)外100多家港口航運(yùn)、物流和商貿(mào)企業(yè)的積極響應(yīng)。目前已經(jīng)開通了航線達(dá)到了50多條，完成1000多個(gè)航次，集裝箱吞吐量將近90萬標(biāo)箱，取得了初步的成效。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司是中國(guó)最大的海運(yùn)集團(tuán)，在當(dāng)天論壇的主旨演講中，董事長(zhǎng)許立榮認(rèn)為，“絲路海運(yùn)”作為一項(xiàng)普遍認(rèn)同的國(guó)際發(fā)展倡議，為港航業(yè)發(fā)展提供了新動(dòng)力、新機(jī)遇。同時(shí)，也需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。港航企業(yè)要承擔(dān)起驅(qū)動(dòng)發(fā)展、推動(dòng)轉(zhuǎn)型兩大產(chǎn)業(yè)使命，支持“絲路海運(yùn)”建設(shè)。

馬士基集團(tuán)副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區(qū)總裁施敏夫表示，當(dāng)前，美歐等傳統(tǒng)的出口經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，開發(fā)非洲、東南亞及拉丁美洲等新興市場(chǎng)至關(guān)重要，突破關(guān)鍵的運(yùn)輸瓶頸將促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)。航運(yùn)公司、港口運(yùn)營(yíng)商和物流公司都將從參與“一帶一路”倡議中受益，例如在海外投資新的港口和內(nèi)陸服務(wù)，開發(fā)新的航線和服務(wù)等。

新加坡海事及港務(wù)管理局局長(zhǎng)辦公室專項(xiàng)項(xiàng)目署長(zhǎng)陳清平表示，當(dāng)今世界，海運(yùn)和航運(yùn)業(yè)正面臨著不確定時(shí)期，包括更復(fù)雜的地緣政治，以及全球貿(mào)易環(huán)境的變化和對(duì)技術(shù)方面有更多顛覆性的出現(xiàn)。陳清平認(rèn)為，21世紀(jì)“海上絲綢之路”可以為“一帶一路”和更遠(yuǎn)地區(qū)的國(guó)家?guī)頇C(jī)遇，實(shí)現(xiàn)數(shù)字連接和綠色連接，幫助建立更加互聯(lián)的世界。

論壇期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布了《“絲路海運(yùn)”建設(shè)藍(lán)皮書2019》。藍(lán)皮書指出，構(gòu)建“絲路海運(yùn)”有助于推進(jìn)“海絲”核心區(qū)建設(shè)，服務(wù)發(fā)展大局；有利于實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省，支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有助于務(wù)實(shí)推動(dòng)“一帶一路”海上合作，帶動(dòng)腹地發(fā)展；有助于提升海運(yùn)服務(wù)水平。在隨后舉行的簽約儀式上，18個(gè)涵蓋國(guó)際貿(mào)易、航運(yùn)合作、港口服務(wù)、供應(yīng)鏈智慧平臺(tái)、物流合作等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作項(xiàng)目完成簽約，將助推“絲路海運(yùn)”高質(zhì)量發(fā)展。