把握消費新趨勢

新能源汽車駛入“快車道”

“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”近年來，新能源汽車發展迅猛，并已逐步從政策驅動轉向市場驅動發展階段，推進“油換電”不斷提速——據中國汽車協會數據，2021年傳統燃油車累計銷量為2275.4萬輛，同比減少5%；新能源汽車累計銷量352.1萬輛，同比上漲157.5%。

回顧今年1—5月，湖里區新能源汽車銷售3.6億元，同比增152.2%，新能源汽車的增長為湖里區的汽車產業運行帶來較大支撐。過去兩年來，為了推進新能源汽車發展，湖里區除了加大新能源汽車購車補貼外，還積極布局新能源汽車產業鏈的上下游環節，引入相關配套企業，支持設立充電樁等配套設施，為新能源汽車消費拓展空間。

作為2020年“九·八”投洽會期間的引進項目，落地在廈門湖里的盛德東南（福建）新能源科技有限公司（以下簡稱盛德東南）就是一個絕佳例證。盛德東南是寧德時代戰略投資成員企業，是世界范圍內率先提出新能源汽車動力電池在線檢測的業務方向的企業。寧德時代作為全球最大的動力電池生產制造商，占據國內市場約50%的龐大份額，可為盛德東南的主營業務——動力電池檢測提供數據技術支持，同時助力企業的業務延伸至電動汽車后市場服務，包括二手車評估、三電維修、電池回收、保險定損等領域。

電池作為新能源汽車的核心部件，價值占整車的40%—50%，盛德東南從電池檢測角度促進新能源汽車發展實現“質”的飛躍。“如今，動力電池檢測時間從十天半個月壓縮至半小時，經濟成本從幾萬元下降到600元左右。”盛德東南公司總經理周振浩告訴記者，圍繞企業制定的發展方向，公司一方面專注于打磨產品，保持著貼合市場的創新能力，推動電動汽車動力電池檢測機等相關產品迭代升級；另一方面也正布局多個應用場景推廣商業化落地的案例。

如今，盛德東南落地湖里已近兩年，周振浩感慨道，“湖里區汽車產業基礎好，新能源汽車發展勢頭足，產業協作已形成了較好的集群效應。公司落地后區商務局、工信局、發改局多個部門都給予我們非常多的幫助，尤其是大力支持企業在湖里區建設全國首個新能源電動汽車產業園。”

當記者來到盛德東南新能源電動汽車生態園區，寧德時代全球首發的換電站映入眼簾。據了解，該園區投資3000多萬元，從2021年5月開始建設到2021年11月完全交付使用，建成以動力電池在線檢測為核心，集成新能源電動汽車動力電池技術研發、新能源汽車展銷超市、電池大數據中心為一體的新能源汽車生態園區。園區建成后在業內引起了較大震動，吸引眾多從業者參觀考察，園區逐漸成為一個國內新能源汽車產業園的風向標。

新能源汽車發展已是不可逆轉之大趨勢。2021年，我國新能源汽車市場滲透率達到13.4%，高于2020年8個百分點。按照這個速度，2025年、2030年新能源汽車滲透率分別達到20%和40%的目標很可能會提前實現。綜合多方面考慮，周振浩預判：“我個人非常篤定未來汽車行業發展是純電動化的，目前混動汽車或許只是過渡產品，汽車電動化的發展速度可能會比大家想象的還要快。”

從國家政策導向以及新能源汽車持續上升的市場份額來看，湖里區率先布局新能源汽車產業的后市場服務領域是順勢之策、明智之舉。當新能源汽車的相應配套不斷完善，產業不斷成熟，這也將為消費者購買新能源汽車增添信心，激發群眾購車欲望。

暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容。湖里區的汽車市場在低潮之時積蓄力量，于困境之中力求突圍。經歷了嚴冬的洗禮，湖里區的汽車產業凝聚深厚底氣在行業拐點中尋找新起點，深層次釋放消費潛力，賦能全國汽車消費市場加速回暖。