翔安隧道:重載車該靠右不靠右

翔安隧道對大型貨車的行駛也有規定——“重載車靠最右行駛”的告示牌隨處可見。

然而25日晚上9點45分之后，記者在翔安隧道內就多次發現大型貨車違反該規定——有些大型貨車從一開始就未行駛在右車道，一路前行；有些起初倒還靠右行駛，但中途為了超車駛離右車道后就不再返回。記者粗略統計發現，夜間行經翔安隧道的大型貨車較為密集，其中違反靠右規定的有一半左右，特別是9點57分到58分短短1分鐘內，連續有4部集裝箱車從中間車道超車后不再靠右。

為什么大型貨車集中在夜間通行翔安隧道？“其實，這與大型貨車在島內的行駛時限有關。每天上午7點到晚上9點之間，大型貨車是禁止駛進島內主干道的。”一位交管部門工作人員向記者分析道，“所以會有不少守規矩的大型貨車提早準備好，過了時限就進島。由此往往會在9點過后形成一陣進島小高峰。”

記者前天傍晚6點出頭來到翔安隧道進島方向入口前，就看到幾十輛大型貨車已經停靠街旁排起長龍，等候進島。

仙岳路高架橋 將設全程監控

“大型貨車不能上高架！”市交警支隊秩序處一位民警告訴記者，由于會對橋梁的長期安全、耐久性形成直接威脅，掛黃牌的大型貨車全天24小時禁上包括仙岳路高架橋在內的全市所有高架橋，“我們民警也在加大力度查處，但由于仙岳路高架橋剛剛通行，配套的監控設備尚未到位，所以暫時有不少漏網之車。今后，仙岳路高架橋將采取全程監控。”這位民警表示，對于上高架橋的大型貨車，交警部門將以“違反交通禁令標識”對駕駛員處150元罰款并扣3分。

“大型貨車不能上高架！”市交警支隊秩序處一位民警告訴記者，由于會對橋梁的長期安全、耐久性形成直接威脅，掛黃牌的大型貨車全天24小時禁上包括仙岳路高架橋在內的全市所有高架橋，“我們民警也在加大力度查處，但由于仙岳路高架橋剛剛通行，配套的監控設備尚未到位，所以暫時有不少漏網之車。今后，仙岳路高架橋將采取全程監控。”這位民警表示，對于上高架橋的大型貨車，交警部門將以“違反交通禁令標識”對駕駛員處150元罰款并扣3分。

“對于隧道內的違規車輛，我們會采取監控抓拍并通知的方式處罰。”交警表示。