廈門網-廈門日報訊（本報記者 黃曉波） 近日有讀者相繼向本報反映，仙岳路高架橋通車后，大型貨車再次出現在橋上，不僅違規還帶來噪音擾人安眠；另一方面，翔安隧道夜間也多有大型貨車集中經過，而且常見不守行車規則的行為。25日晚上開始，記者就此進行了調查。

仙岳路高架橋:重載車擾人夢

25日晚上10點15分至10點45分，記者兩番從位于祥店的仙岳路高架橋入口上橋，一路行至東渡下橋。沿途觀察，記者發現，夜間行經這座高架橋的大型貨車并不罕見，不時呼嘯而過的大型貨車拖動著掛斗一路“哐當哐當”，響動確實不小。雖然高架橋兩側有居民樓路段，基本都已經裝上了隔音棚，但缺口仍然存在，比如蓮岳路口以西500米長的路段，高架橋兩側仍有較為密集的居民樓，可是卻沒有安裝隔音棚。

25日晚上10點15分至10點45分，記者兩番從位于祥店的仙岳路高架橋入口上橋，一路行至東渡下橋。沿途觀察，記者發現，夜間行經這座高架橋的大型貨車并不罕見，不時呼嘯而過的大型貨車拖動著掛斗一路“哐當哐當”，響動確實不小。雖然高架橋兩側有居民樓路段，基本都已經裝上了隔音棚，但缺口仍然存在，比如蓮岳路口以西500米長的路段，高架橋兩側仍有較為密集的居民樓，可是卻沒有安裝隔音棚。

“大型貨車不能上高架，卻屢禁不止，這是個老問題了。以前的仙岳路高架橋就時常能見到大型貨車，現在新高架橋通車依然如此，而且同樣多集中在夜間睡覺之時，既有礙橋梁安全，還吵得我們睡不著。”市民廖先生向記者抱怨道，“而且這些大型貨車尾氣問題可比一般車輛嚴重多了，每天早上起床走到陽臺就能明顯感覺到。”

其實除了夜間，清早也是大型貨車上橋的高峰期。家住仙岳里的葉先生對此十分氣憤，“從高架橋通車以來，天天有！特別是清早六點半這段時間，往海滄方向，每天都有七八部集裝箱車、攪拌車之類的開過！而且六點半只是高峰，其他任何時段也都會有。”

26日傍晚6點45分，記者再次來到仙岳路高架橋發現，此時的大型貨車雖然較前一天9點以后要少一些，但仍然不時可以看見從海滄方向過來的大型貨車，尤其以集裝箱車居多。

翔安隧道:重載車該靠右不靠右

翔安隧道對大型貨車的行駛也有規定——“重載車靠最右行駛”的告示牌隨處可見。

然而25日晚上9點45分之后，記者在翔安隧道內就多次發現大型貨車違反該規定——有些大型貨車從一開始就未行駛在右車道，一路前行；有些起初倒還靠右行駛，但中途為了超車駛離右車道后就不再返回。記者粗略統計發現，夜間行經翔安隧道的大型貨車較為密集，其中違反靠右規定的有一半左右，特別是9點57分到58分短短1分鐘內，連續有4部集裝箱車從中間車道超車后不再靠右。

為什么大型貨車集中在夜間通行翔安隧道？“其實，這與大型貨車在島內的行駛時限有關。每天上午7點到晚上9點之間，大型貨車是禁止駛進島內主干道的。”一位交管部門工作人員向記者分析道，“所以會有不少守規矩的大型貨車提早準備好，過了時限就進島。由此往往會在9點過后形成一陣進島小高峰。”

記者前天傍晚6點出頭來到翔安隧道進島方向入口前，就看到幾十輛大型貨車已經停靠街旁排起長龍，等候進島。

仙岳路高架橋 將設全程監控

“大型貨車不能上高架！”市交警支隊秩序處一位民警告訴記者，由于會對橋梁的長期安全、耐久性形成直接威脅，掛黃牌的大型貨車全天24小時禁上包括仙岳路高架橋在內的全市所有高架橋，“我們民警也在加大力度查處，但由于仙岳路高架橋剛剛通行，配套的監控設備尚未到位，所以暫時有不少漏網之車。今后，仙岳路高架橋將采取全程監控。”這位民警表示，對于上高架橋的大型貨車，交警部門將以“違反交通禁令標識”對駕駛員處150元罰款并扣3分。

“大型貨車不能上高架！”市交警支隊秩序處一位民警告訴記者，由于會對橋梁的長期安全、耐久性形成直接威脅，掛黃牌的大型貨車全天24小時禁上包括仙岳路高架橋在內的全市所有高架橋，“我們民警也在加大力度查處，但由于仙岳路高架橋剛剛通行，配套的監控設備尚未到位，所以暫時有不少漏網之車。今后，仙岳路高架橋將采取全程監控。”這位民警表示，對于上高架橋的大型貨車，交警部門將以“違反交通禁令標識”對駕駛員處150元罰款并扣3分。

“對于隧道內的違規車輛，我們會采取監控抓拍并通知的方式處罰。”交警表示。