昨日，高崎機場RNP APCH飛行程序試飛，初升的太陽照在飛機上，飛機投影在云霧上形成五彩光環。（本報記者 王協云 攝）

廈門網-廈門日報訊（記者 徐景明 孫儷萍）昨日清晨，一架廈航波音B737－800型飛機從高崎機場起飛，執行了2次起降、4次復飛，全程2小時，完成了廈門高崎國際機場PBN飛行程序的驗證試飛。這不僅標志著國內首個應用于千萬級旅客流量機場的RNP APCH進近程序試飛獲得了圓滿成功，同時，還首次實現了廈門東南側程序的成功試飛，解決了廈門機場開航28年來，“一個機場，半個天空”的歷史性難題。

此次驗證試飛由民航華東管理局統一部署，廈門空管站、廈航和廈門空港股份公司三家單位密切協作。副市長潘世建在塔臺觀摩試飛全過程。

記者乘機體驗

試飛2小時，起降6次

昨日清晨5時，記者來到廈門高崎機場。經安檢后，隨十幾名工作人員登上一架廈航波音B737－800型飛機。6時許，飛機起飛，開始兩個小時的試飛。

試飛共要在廈門上空盤旋，執行2次起降、4次復飛（指飛機降落到即將觸地著陸前，將機首拉起重新起飛的動作）。記者在機上觀察，試飛過程中，飛機以不同的進出場航線飛行，比如有時從海滄大橋一側自西向東降落，有時從鱷魚嶼一側自東向西降落，過程中保持不超出環島路的范圍。

雖然昨日云霧較大，但記者還是間歇從空中看到諸多標志性地區、建筑物。值得注意的是，飛機首次盤旋經過前埔、會展等廈門東南側區域。在這之前，由于廈門機場東南側航線與金門空域的關系問題，并沒有在這片空域設計進離場航線和進近程序。

經過2小時的飛行，昨日8時許，試飛結束，機長蘇毅在接受采訪時說:“飛行程序設計非常好，試飛很成功。”