東南網7月8日廈門訊（本網記者 盧超穎 通訊員 胡充昱）7月4日，廈漳港口資源整合人財物移交儀式在漳州舉行，漳州186名在職、離退休干部等人員人事關系、有關財產正式移交到廈門，至此，廈漳港口體制整合已告一段落，廈門港進入了新的發展階段。

“同港同策” 企業受惠

2006年，原漳州港招銀、后石、石碼港區并入廈門港，港政、航政、水運實行統一管理，廈漳兩地港口資源整合從此拉開帷幕，2010年東山灣內古雷、東山、云霄和詔安四港區整合到廈門港，廈門港“環兩灣轄十區”（ 即廈門港將環廈門灣、東山灣兩灣發展，由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等十個港區組成。）的新格局正式形成。

整合后，廈門港口管理部門按照“先整合后理順，邊運行邊規范”原則，大力推行“同港同策”，將原廈門港區享受的優惠政策，逐步延伸到漳州港區。

如今，廈門港的調度引航系統延伸覆蓋到漳州招銀港區，進出漳州港區的船舶與廈門港同樣實行24小時的調度引航服務；危險貨物港口作業網上申報系統延伸覆蓋到漳州招銀港區，漳州招銀港區的危險貨物港口作業實現網上申報審批。

為了鼓勵港區業務的快速發展，廈門港將有關國際中轉、內支線中轉、海鐵聯運等港口集裝箱業務補貼政策延伸到了漳州港區。同時，在廈門港口管理局的大力推動下，開辟了“東山-廈門”內支線，帶動了東山港口及當地區域經濟尤其是外向型經濟的發展。

為了降低企業的成本，廈門港口管理局對招銀港區與廈門其他港區之間的貨物運輸，按照同港原則，免收港口管理局征收的港口行政規費。從2011年9月起，在口岸仍分屬廈門、漳州的現狀下，外籍船舶同一航次在廈漳兩岸移泊所發生的船舶港務費由廈門市財政承擔。