制圖/張平原

名詞

兩灣

廈門灣 東山灣

十區

東渡 海滄 翔安 招銀 后石

石碼 古雷 東山 云霄 詔安

鏈接

十大港區定位不同

根據《廈門港總體規劃（修編）》，未來，廈門港全港規劃可形成碼頭岸線總長約94.3公里，規劃泊位379個，規劃可形成通過能力約5.8億噸/年。各港區的功能定位和空間規劃如下:

東渡港區:目前功能上以集裝箱運輸為主，兼顧散糧、雜貨運輸。未來計劃轉變為對臺客運港區與郵輪母港，為大型豪華郵輪停靠提供服務。

海滄港區:以集裝箱干線運輸為主，兼顧石油化工和煤炭等散貨運輸，積極發展保稅港區和現代物流服務功能。

翔安港區:以承接東渡港區石材、散雜貨和內貿集裝箱運輸功能搬遷起步，逐步發展成為以集裝箱運輸為主，兼顧散雜貨運輸，并積極拓展保稅物流等功能。

招銀港區:以集裝箱、雜貨運輸和臨港工業發展為主，兼顧散糧、建材和客滾運輸。

后石港區:主要為后方臨港工業服務，以石油化工、LNG、煤炭等大宗液體散貨、干散貨運輸為主。

石碼港區:主要服務漳州龍海地方經濟，以雜貨和建材運輸為主。

古雷港區:主要服務大型臨港石化產業園，以石油化工運輸為主，兼顧散雜貨運輸，是以工業港為特色的大型深水港區。

云霄港區:服務周邊地區經濟和臨港工業開發，初步規劃以散貨和件雜貨運輸為主，可承接廈門灣修造船等臨港工業功能。

東山港區:以服務臨港工業和地方經濟發展為主，城垵、銅陵作業區發展散雜貨和對臺客滾運輸，冬古作業區以服務城市旅游為主，兼顧油品運輸。

詔安港區:服務臨港工業和地方經濟發展，以散雜貨運輸為主。

（本報記者 徐景明 整理）

廈門日報訊（文/記者 徐景明 通訊員 胡充昱 圖/記者 梁偉）4日，廈漳港口資源整合人財物移交儀式在漳州舉行，漳州186名在職、離退休干部等人員人事關系、有關財產正式移交到廈門，廈漳港口體制整合由此告一段落。在更為順暢的體制、機制下，廈門港進入新的發展階段，東南國際航運中心建設也因此邁出重要一步。