廈門北站要延長站臺 以便接待轉移來的普速客車
東南網7月26日訊(海峽導報記者 駱余民 實習生 官建洪/文 葉允平/制圖)2010年投用的廈門北站要改造了。昨日,有關北站改造等工程的環境影響報告書進行公示。根據公示,除了北站將進行改造之外,既有的廈門客車整備所也將進行改造;另外,廈門北動車運用所項目也同時展開。 這三個項目設計總工期24個月,具體開工時間尚未確定。 廈門北站:延長站臺,接待普速車 根據環評公示,廈門北站改造工程主要是將2座旅客基本站臺及2座中間站臺的長度進行延伸,即1、2、5、6站臺將延長至550m。 除了對站臺進行延長外,北站還將增設2條機待線,以供換掛的機車暫時停留用。另外,北站還將新建工務、電務、客運、機務、車輛等生產辦公房屋5750m2。 導報記者了解到,預計明年中期,島內的廈門火車站將進行全封閉改造施工。屆時,廈門站的普速客車和動車將全部轉移到高崎站和北站運營。 此次對北站站臺進行延長,就是要使北站具備接待普速列車條件。 此外,和廈門站緊挨著的廈門客車技術整備所,也要遷建到集美,與廈門北動車運用所在一塊兒,和北站做“鄰居”。 遷建后,客車整備所將設普通客車整備線8條、臨修線1條、存車線5條(2條兼作牽出線)等。 |
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